為落實國家和北京市推動設備更新和消費品以舊換新行動方案,發揮標準對設備更新和消費品以舊換新支撐作用,北京市市場監督管理局等十部門近日聯合印發《北京市以標準支撐設備更新和消費品以舊換新實施方案》。到2025年,本市將完成制修訂重點地方標準32項。實施方案提出了以實施國家標準為主,補充完善地方標準為輔的基本原則。其中,嚴格落實能效、碳效、水效等方面國家標準,支撐和保障《北京市積極推動設備更新和消費品以舊換新行動方案》各項任務落實落地。同時,圍繞綠色低碳、城市管理、公共交通、住宅建筑、循環利用等5個領域,加快制修訂《城市軌道交通信號系統技術規范》《“多桿合一”建設與管理規范》《居住建筑室內裝配式裝修工程技術規程》《碳普惠項目減排量核算技術規范 油改電小客車》《農村住宅清潔能源設備更新技術規范 第1部分:空氣源熱泵機組》等地方標準,強化標準支撐作用,推動首都高質量發展。市市場監管局將著力推進重點標準制修訂,開展任務跟蹤和督促指導,并建立項目清單動態調整機制。另外,還將支持標準升級,定期征集國家標準立項申報項目,鼓勵相關單位開展國際標準研制,支持地方標準升級為國家標準、國際標準。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...