目前,北京市已進入“七下八上”主汛期。據北京市氣象臺預計,24日午后到25日,北京將迎來一場全市范圍的暴雨。北京市交通部門全力備戰此次暴雨,做好防汛準備、隱患排查、看護值守、應急搶險等各項工作,全力保障首都交通“生命線”平安度汛。
記者從北京市交通委獲悉,北京市交通部門已完善防汛應急預案,優化應急聯動機制,組建交通防汛搶險救援保障隊伍,編制下凹橋“一橋一預案”、軌道重點站“一站一預案”和重要設施、建設項目防汛預案,繪制極端天氣公路應急力量“布控圖”和防汛“風險地圖”,整合接入城市路網、郊區公路、公交地鐵等20余萬路視頻及氣象部門自動站監測數據,提升監測感知能力。
公共交通嚴陣以待,視客流和雨情增加高峰運力。地鐵方面,提前排查清理沿線易倒伏物體,全覆蓋封堵地下空間滲漏點位,及時補充地鐵站口防汛沙袋和擋水板,盯緊站口、洞口,防止雨水倒灌情況發生,重點地鐵站與排水集團建立聯動機制,實現排水聯動支援。降雨期間,地面、高架區段停止自動駕駛模式,改為人工駕駛模式運行,提示駕駛員做好露天區段瞭望,確保運營安全。早晚高峰期間,地鐵線路將根據客流變化適時延長高峰運力投放時間,做好市民雨天出行保障工作。
地面公交和道路客貨運輸方面,嚴格督促一線駕駛員落實行車安全管理措施,嚴格遵守行車安全規范,加強觀察,注意減速避讓。地面公交早晚高峰根據客流量靈活調整運力,隨時做好場站周邊及地鐵大客流車站的運力支援工作。
公路方面,強化沿線地質災害安全防范。加大交通基礎設施巡查力度,防止交通設施受損或風倒路樹影響道路通行安全。加強在施公路工程安全管理,做好臨邊防護、圍擋加固、工棚加固,堅決防止冒險施工、盲目施工。在下凹橋、地災隱患點等重要點位,細化巡查、流動看守,嚴格落實涉山涉水工程物資、隊伍、預案和人員避險方案,對易發生塌方落石隱患點段按照“一看、二勸、三斷”原則開展流動看守和路口值守,設置安全警示標志,一旦發生公路塌方,及時組織力量搶險保通,堅決避免事故發生。
強化地下空間安全防范。北京市共有城市道路地下通道近200座,交通部門提前對地下通道雨水口、雨水支管、泵坑進行清理疏通,全面排查泵房,通道內增設強排水設施,安裝遠程監控系統,并在排水管路設置單向逆止閥,防止市政管網雨水通過通道雨水口反涌。同時,北京市所有下穿隧道全部設有泵站,對運通隧道等長大隧道加密雨天巡查和視頻輪巡密度,嚴格做好泵站值守,遇強降雨提前采取車流控制措施,減少風險隱患。
此外,北京市交通部門會同各區防汛辦統籌明確了400余處下凹橋“巡查、斷路、排水”三個責任人,督促落實各點位一線人員防汛責任。發布降雨預報預警后,前置布控排水、道路養護等應急隊伍和防汛裝備,及時做好值守看護、應急抽排水和通行管控,發布路況和出行引導信息。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...