近兩日,數(shù)字經(jīng)濟(jì)細(xì)分時(shí)空大數(shù)據(jù)關(guān)注度驟升。
消息面上,此前慶陽市與7家企業(yè)(機(jī)構(gòu)、單位)在全國一體化算力網(wǎng)絡(luò)甘肅樞紐節(jié)點(diǎn)儀式上簽約,將合力建設(shè)全國一體化算力網(wǎng)絡(luò)。
協(xié)議提出,要建設(shè)全國一體化大數(shù)據(jù)中心國家樞紐節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)時(shí)空數(shù)據(jù)在全國范圍內(nèi)的無障礙流通,打通時(shí)空大數(shù)據(jù)行業(yè)的數(shù)據(jù)全產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。
由于時(shí)空大數(shù)據(jù)的固有特點(diǎn),因此呈現(xiàn)出多維、語義、時(shí)空動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)的復(fù)雜性。特別是隨著智慧城市和物聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展,無所不在的傳感器網(wǎng)將產(chǎn)生極其大量的數(shù)據(jù),使得世界進(jìn)入真正的大數(shù)據(jù)時(shí)代,其中大量的與時(shí)空位置有關(guān)的時(shí)空大數(shù)據(jù)需要被存儲,分析和處理。
目前,由于應(yīng)用范圍的日益廣泛,也使得時(shí)空大數(shù)據(jù)成為了大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的越來越重要的分支之一。
其中,在國防領(lǐng)域,整體態(tài)勢感知是現(xiàn)代化國防的關(guān)鍵,因此具有整體獲取特性的遙感大數(shù)據(jù)在國防上意義重大;
在氣象領(lǐng)域,空間信息是氣象預(yù)測的基礎(chǔ),能融合時(shí)空大數(shù)據(jù)的氣象大數(shù)據(jù)將為大氣環(huán)境監(jiān)測、農(nóng)業(yè)災(zāi)害監(jiān)測提供強(qiáng)有力的支撐;
在交通領(lǐng)域,融合了地理位置信息、空間信息的時(shí)空大數(shù)據(jù)將是應(yīng)急處置的重要決策依據(jù),可以提高應(yīng)急交通指揮決策的科學(xué)性。
此外,時(shí)空大數(shù)據(jù)可以和智慧城市形成緊密結(jié)合,時(shí)空基礎(chǔ)設(shè)施可為其他信息在三維空間和時(shí)間交織構(gòu)成的四維環(huán)境中提供時(shí)空基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)基于統(tǒng)一時(shí)空基礎(chǔ)下的規(guī)劃、布局、分析和決策。
據(jù)城市規(guī)劃委員會(huì)介紹,伴隨近年來,我國信息技術(shù)的飛速發(fā)展,以手機(jī)信令數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)定位數(shù)據(jù)為代表的時(shí)空大數(shù)據(jù),能夠較好地反映絕大多數(shù)人群的時(shí)空行為軌跡,為探求城鄉(xiāng)空間內(nèi)人群的時(shí)空行為特征提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),從而為國土空間規(guī)劃在各環(huán)節(jié)的工作推進(jìn)提供廣泛而有力的支持。
其指出,近5年來,將時(shí)空大數(shù)據(jù)技術(shù)作為一種支撐技術(shù),用以解決規(guī)劃中面臨的議題成為主流。時(shí)空大數(shù)據(jù)技術(shù)在城市人口規(guī)模、職住空間關(guān)系、公共中心體系、設(shè)施服務(wù)水平、區(qū)域城市關(guān)聯(lián)、城市活動(dòng)活力共六個(gè)領(lǐng)域內(nèi)均能發(fā)揮有效的作用。
同時(shí),時(shí)空大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠有效地嵌入國土空間規(guī)劃全周期管理流程,在基礎(chǔ)調(diào)查、現(xiàn)狀分析、建模預(yù)測、監(jiān)測評估,四個(gè)階段內(nèi)的有效應(yīng)用實(shí)踐能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)技術(shù)方法難以解決的議題。
但在局限性上,太平洋證券也指出,目前在時(shí)空大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的發(fā)展存在數(shù)據(jù)整合困難、處理實(shí)時(shí)性差、標(biāo)識編碼不統(tǒng)一、價(jià)值密度低等問題。
最后產(chǎn)業(yè)鏈方面,其主要涉及五個(gè)維度,除了前文提及的應(yīng)用服務(wù),其還分別涉及數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、存儲管理、分發(fā)共享和應(yīng)用服務(wù)。
自然資源部指出,時(shí)空大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)化需要超強(qiáng)計(jì)算能力的支持,云計(jì)算通過把數(shù)千臺甚至上萬臺機(jī)器都放在一個(gè)“池子”里面,可滿足時(shí)空大數(shù)據(jù)的“應(yīng)用彈性”需求,并支撐時(shí)空大數(shù)據(jù)處理的分布式、協(xié)作(同)化和智能化。此外,時(shí)空大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)也需要以人工智能等新興信息技術(shù)為支撐。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...