近日,從市道運中心獲悉,福州市老舊新能源公交車及動力電池更新計劃出爐,預計今年內購置459輛新能源公交車、為592輛純電動公交車更換動力電池。
今年7月,交通運輸部及財政部發布《新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細則》,明確支持老舊新能源公交車和動力電池更新換代。福州此次推出的更新計劃是落實交通運輸大規模設備更新行動的重要舉措。
為推動公交大規模設備更新,福州市交通運輸局、財政局聯合下達了購車計劃,把車輛更新購置成本納入公交成本規制予以補貼,給予了充分的資金保障,將有效推動我市交通領域大規模設備更新和高質量發展。
福州市交通運輸部門相關負責人介紹,本次購置的公交車主要以中小型、低地板及低入口新能源城市公交車為主,預計新購置的新能源公交車11月底可陸續到位。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...