公交運(yùn)營線路從1條增至2200余條,地鐵從一條線擴(kuò)至一張網(wǎng);高速公路總里程達(dá)到1276公里……昨日,北京市交通委、北京地鐵公司、北京公交集團(tuán)、首發(fā)集團(tuán)發(fā)布新中國成立75年來北京交通的發(fā)展建設(shè)成果。
公交車輛規(guī)模增長141倍
據(jù)統(tǒng)計(jì),75年來,北京公交運(yùn)營線路從1條躍升到2200余條,位居全球首位。北京公交車輛規(guī)模從164輛發(fā)展到2.3萬余輛,增長了141倍。服務(wù)乘客從新中國成立初期的每年2800多萬人次增加到歷史最高49億人次。北京公交戰(zhàn)略和改革發(fā)展部業(yè)務(wù)主管馮帥介紹,乘客的乘車體驗(yàn)也變得越來越好,從原來等車煩、乘車難邁向一鍵規(guī)劃、在線支付、實(shí)時(shí)查詢等多功能于一體的智能出行體驗(yàn)。
近年來,備受關(guān)注的自動駕駛技術(shù)在公交車上得到試點(diǎn)應(yīng)用。去年9月,北京公交在取得第一張大型普通客車自動駕駛路測牌照后,加快開展城市公開道路常態(tài)化測試,長8.5米,配備19個(gè)座位的純電動L4級高級別自動駕駛公交車開始進(jìn)行測試。經(jīng)過為期一年的測試,累計(jì)自動駕駛測試?yán)锍坛^1.7萬公里,其間未發(fā)生交通事故和交通違法行為。目前,自動駕駛進(jìn)入示范應(yīng)用階段,累計(jì)載人測試491人次。
“智慧大腦”助力地鐵運(yùn)營
從一條線到一張網(wǎng),75年來,北京地鐵也在發(fā)生著巨大變化,成為居民出行不可或缺的交通工具。從1969年北京第一條地鐵建成通車到今年正好是55年,北京地鐵從最初的1條線23.6公里,發(fā)展到現(xiàn)在27條線836公里的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營格局。
在智慧地鐵建設(shè)方面,北京地鐵構(gòu)建了下一代地鐵實(shí)驗(yàn)室,搭建智慧地鐵大腦、智慧車站和智慧列車的實(shí)驗(yàn)場景。
北京地鐵技術(shù)創(chuàng)新研究院黨支部書記、副院長張嵐介紹,“智慧地鐵大腦”作為整個(gè)線網(wǎng)的指揮中樞,包括綜合決策、智慧運(yùn)行、智慧客服、智慧運(yùn)維和安全管控“1+4”集成平臺,對客流、行車等運(yùn)營狀態(tài)能夠“看得清、判得準(zhǔn)”,可以掌握每個(gè)車站周邊800米范圍內(nèi)實(shí)時(shí)的氣象信息、公交信息、共享單車信息甚至停車場信息。當(dāng)出現(xiàn)極端天氣或者突發(fā)事件時(shí),相關(guān)部門能夠聯(lián)合處置,快速疏散乘客,最大程度降低對乘客出行的影響。“智慧車站”通過設(shè)置各類信息發(fā)布設(shè)備,對車站擁擠度、環(huán)境情況、即將到站列車的擁擠度信息、換乘銜接情況等進(jìn)行及時(shí)發(fā)布推送。
高速公路總里程達(dá)到1276公里
高速公路方面,北京市“七放射+地區(qū)環(huán)線”的國家高速公路主格局基本建成,進(jìn)一步推動京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展。截至今年9月底,本市高速公路總里程達(dá)到1276公里。
首發(fā)集團(tuán)首發(fā)建設(shè)公司副總工程師、技術(shù)咨詢部部長張志介紹,目前在建高速公路共7條。其中,東北方向3條,為承平高速公路(北京段)、京平高速改擴(kuò)建工程和京密高速(機(jī)場南線-六環(huán)路段)項(xiàng)目,涉及朝陽區(qū)、順義區(qū)和平谷區(qū)。西部山區(qū)有3條,分別是國道109新線高速公路(靈山互通-市界)、108新線高速和淶寶路新線高速,涉及門頭溝區(qū)和房山區(qū)。還有1條則是位于副中心的東六環(huán)(京哈高速-潞苑北大街)改造工程。
北青報(bào)記者了解到,東六環(huán)改造工程目前正在進(jìn)行路面工程施工,按計(jì)劃今年年底建成,具備通車條件。國道109新線高速公路,西六環(huán)-靈山互通段于今年7月1日建成通車,靈山互通-市界段力爭于今年年底建成通車。承平高速和京平高速改擴(kuò)建工程等兩個(gè)工程正在全速推進(jìn)建設(shè)當(dāng)中,計(jì)劃2025年底完工。
此外,京密高速(機(jī)場南線-六環(huán)路段)、108新線高速和淶寶路新線高速,為今年新開工項(xiàng)目,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)開工建設(shè),正在按照建設(shè)計(jì)劃有序推進(jìn)。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...