“出門就能坐公交,這對我們偏遠地區的老年乘客真是好消息。”10月21日上午,家住武漢市孟永公路馬家渡村的劉奶奶,得知家附近要新增275路、227路2條公交線路,頓時覺得出行方便許多。
275路、227路公交線路均為“偏遠線路”。275路首末站由瑪瑙四路常福工業園公交停車場至樹藩大街變電站,227路首末站由蔡甸大街地鐵新廟村站至侏儒山公交場站。因S104省道成功大道市民之家至孟永公路蝙蝠村道路施工,該路段居民出行十分不方便。
武漢公交集團第三營運公司了解到市民乘車需求后,組織相關部門工作人員進行走訪和調研,與村民面對面溝通,對客流需求、站點設置進行綜合分析研究,最終制定了調整方案:從10月22日起,275路、227路新增太豐路王家咀公交站點。此次新增站點,沿線居民李先生說:“到蔡甸大街辦事,至少可以節省20分鐘。”
該公司相關負責人介紹,后續將及時收集民情民意,持續優化公交線網,多謀民生之利、多解民生之憂,不斷增強群眾的獲得感、幸福感、安全感。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...