近年來,臨高縣統籌城鄉公交資源,優化縣-鎮-村公交線路布局,大力推動城鄉公交一體化發展,為沿線居民提供家門口的公共交通服務,不斷滿足廣大群眾日益多元化的出行需求。
臨高縣公共交通有限公司公交司機曾忠堅說:“我們早上六點半發車,最后一班是下午六點四十分,優化路線以后坐車的人多了很多,附近的村民進城買菜買東西上班都很方便。”
據介紹,今年以來,我縣對6路、7路、51路、62路、31路、40路、41路公交路線進行線路優化,比原來多增設20個站點,覆蓋調樓、新盈、美夏、馬裊、皇桐、博厚等鎮村,公交的運營時間、站點設置合理,班次密集,讓沿線居民實現了出門見路、抬腳上車的美好愿景,搭上城鄉公交“幸福車”。
臨高縣公共交通有限公司運營管理部經理劉光浩說:“我們通過研究分析后制定了優化線路方案,盡最大努力讓城鄉公交覆蓋更多鄉鎮和村居,方便更多群眾能在家門口就能搭上車輛,讓更多人能享受到更便捷、優質的公交運輸服務。”
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...