近日,包頭市區至鄂爾多斯市達拉特旗城際公交線路正式開通,這趟城際公交線路初期開通昆區-達旗線路(C101路)、東河-達旗線路(C102路)兩條線路,日旅客運送量預計500余人次。包頭、鄂爾多斯兩市首次開通城際公交線路,是呼包鄂烏交通一體化的又一新舉措,為加快推動呼包鄂烏一體化發展注入了新動力。
鄂爾多斯市達拉特旗與包頭市區毗鄰,地緣相接、人緣相親,兩地人員來往密切。過去,由于行政區劃原因,兩地沒有公共交通,居民來往兩地要么打車,要么自駕,成本較高、多有不便。此次城際公交線路的開通,為兩地居民搭建起一條便捷、高效、經濟的出行橋梁,大大方便了上班族的日常通勤和兩地居民的走親訪友、出游購物等等。
再將視角拓展,呼包鄂烏四市山水相連、人文相親、經濟相融、民心相通,四市以占全區15.7%的土地面積,聚集了全區42.5%的人口,創造了全區60.9%的經濟總量。呼包鄂烏一體化發展是自治區做出的重大戰略決策,對推動全區經濟高質量發展具有重要而深遠的意義,而交通一體化是呼包鄂烏一體化發展的關鍵支撐。
交通一體化,可以促進勞動力、資本、技術、信息等在內的生產要素快速流動,不僅更加方便居民出行,還可以使各城市的產業聯系更加緊密,帶動沿線城鎮的發展,促進城市間的融合。
作為自治區工業重鎮,近年來包頭市立足自身優勢,積極推動呼包鄂烏一體化發展,加強與其他三市在鐵路、公路等領域的互聯互通,暢通了城市間的交流。在交通一體化的帶動下,未來,呼包鄂烏四地交通將更加便利,來往將更加密切,互動將更加頻繁,為呼包鄂烏一體化發展注入強勁動能。
“一體化”和“高質量”是呼包鄂烏一體化發展的兩個關鍵詞。一體化發展的不斷推進,不僅可以持續提升四地整體競爭力,引領帶動全區高質量發展,同時也將給四地居民帶來實實在在的獲得感。相信此次城際公交線路開通只是其中具體的一步,未來還有更大驚喜、更多便利等待著我們。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...