隨著2025年春運返程高峰的到來,城市的公交樞紐迎來了一波又一波行色匆匆的旅客。在這繁忙的景象中,有這樣一群人,他們身著統一的志愿者服裝,穿梭在人群與公交車輛之間,用微笑和行動為歸鄉的人們提供幫助,他們就是春運返程高峰中的公交志愿者。
除了維持秩序,公交志愿者們還是乘客們的“活地圖”和“百事通”。在站臺服務期間,他們不斷地被乘客們詢問各種問題,從公交線路的換乘信息,到周邊的交通樞紐、旅游景點,再到當地的住宿餐飲推薦,志愿者們都盡力給出準確、詳細的回答。在春運返程高峰期間志愿者們用自己的熱情和專業知識,為乘客們解決了一個又一個問題,讓他們在陌生的城市中感受到了溫暖和關懷。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...