2025年2月10日，廣州BRT(快速公交系統(tǒng))迎來開通15周年。這條被譽(yù)為“東部彩虹”的交通動脈，從爭議中破繭到國際標(biāo)桿的蝶變，23公里長的城市走廊，正以智能化、綠色化、人本化的創(chuàng)新實(shí)踐，為全球大都市交通治理提供“廣州方案”。

精心打磨成就交通發(fā)展標(biāo)桿

誕生于“東進(jìn)”戰(zhàn)略的廣州BRT，初期曾因路權(quán)分配難題被戲稱“不讓通”。通過兩年建設(shè)期的攻堅(jiān)克難，BRT專用道與社會車輛通行效率的平衡方案逐漸成型。開通后，BRT通道內(nèi)公交車平均時(shí)速提升84%，沿線社會車輛時(shí)速提升28%，以數(shù)據(jù)回應(yīng)了質(zhì)疑。

廣州BRT的成功運(yùn)行，不僅在短期內(nèi)緩解了城市交通的擁堵問題，也對長期的交通規(guī)劃產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。BRT的建設(shè)帶動了公共交通設(shè)施的完善與更新，也引領(lǐng)了“公交優(yōu)先”理念的普及。特別是在早晚高峰期間，BRT線路的高效運(yùn)轉(zhuǎn)為無數(shù)廣州居民節(jié)省了大量的通勤時(shí)間，提升了他們的生活質(zhì)量。

15年來，廣州BRT先后獲得2011年國際可持續(xù)交通獎(jiǎng)，2012年聯(lián)合國應(yīng)對氣候變化燈塔項(xiàng)目獎(jiǎng)，2013年亞洲境內(nèi)第一個(gè)“金牌標(biāo)準(zhǔn)”BRT系統(tǒng)等國際獎(jiǎng)項(xiàng)，這些獎(jiǎng)項(xiàng)不僅彰顯了廣州BRT在可持續(xù)交通和環(huán)境保護(hù)方面的卓越成就，也為其帶來了廣泛的國際關(guān)注和認(rèn)可。此外，廣州BRT還接待了來自超過36個(gè)國家和130多個(gè)城市的考察團(tuán)，成為國內(nèi)外學(xué)習(xí)與借鑒的對象，許多城市紛紛啟動了BRT建設(shè)計(jì)劃，借鑒廣州的成功經(jīng)驗(yàn)，將快速公交系統(tǒng)作為解決城市交通問題的重要手段。

營運(yùn)成就見證城市發(fā)展紐帶

截至2024年12月，廣州BRT累計(jì)客運(yùn)量已突破40億人次，穩(wěn)居亞洲單線BRT系統(tǒng)榜首。其成功得益于獨(dú)特的運(yùn)營模式。靈活線網(wǎng)規(guī)劃：首創(chuàng)“30條靈活線路+1條擺渡線”模式，結(jié)合大站快線、直達(dá)快線和潮汐調(diào)度，精準(zhǔn)匹配市民通勤需求。智能系統(tǒng)集成：集成智能調(diào)度、票務(wù)及安全門系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公交“車、客、網(wǎng)”三層面的數(shù)據(jù)整合與智能調(diào)度，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。惠民票價(jià)政策：統(tǒng)一票價(jià)至2元，站內(nèi)免費(fèi)換乘及折扣優(yōu)惠，日均為市民節(jié)省出行成本超百萬元。

廣州BRT不僅優(yōu)化了交通，更成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛的催化劑，成為見證東部城市發(fā)展的“彩虹紐帶”。沿線價(jià)值提升：天河至黃埔的BRT走廊帶動商業(yè)開發(fā)與土地增值，曾經(jīng)的荒涼地帶如今高樓林立，成為廣州東部的繁華軸線。綠色交通轉(zhuǎn)型：2018年起推廣純電動“巨無霸”公交車，載客量達(dá)160人/輛，噪音與污染顯著降低。截至2024年，BRT系統(tǒng)內(nèi)純電動車輛超1200臺，年均減少二氧化碳排放8.6萬噸。城市人文見證：15年來，廣州BRT線路車輛從鉸鏈?zhǔn)饺加蛙嚨诫妱踊牡珺RT沿線從農(nóng)田到CBD的巨變，成為城市發(fā)展“時(shí)代見證人”。

繼往開來謀劃公交發(fā)展新篇

目前，地鐵和電動車成為市民出行首選，廣州BRT在廣州巴士集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，不斷通過技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)優(yōu)化和戰(zhàn)略布局，取得顯著成效。2024年，廣州BRT日均客流量為31.03萬人次，約占市中心公交客運(yùn)量的12%，仍是市民出行重要組成部分。數(shù)字化服務(wù)升級：全線26個(gè)站點(diǎn)開通實(shí)時(shí)掃碼查詢系統(tǒng)，乘客可精準(zhǔn)掌握車輛到站時(shí)間。站臺電子屏動態(tài)顯示車輛位置及預(yù)計(jì)到站信息，極大提升出行的可預(yù)期性。智能閘機(jī)配備人臉識別和二維碼支付功能，使通行效率顯著提高30%。探索新能源與自動駕駛：2023年起，廣州BRT引入自動駕駛小巴試運(yùn)營，覆蓋天河與黃埔兩區(qū)，串聯(lián)地鐵4號線、13號線等交通樞紐，進(jìn)一步探索新能源與自動駕駛技術(shù)的結(jié)合。交通線網(wǎng)整合：強(qiáng)化BRT與地鐵高效銜接，實(shí)現(xiàn)軌道交通與BRT的融合發(fā)展，通過不斷優(yōu)化線路，提升市民出行效率。在2024年市民滿意度調(diào)查中，高達(dá)97.37%的乘客認(rèn)為BRT顯著提升了出行幸福感。

十五載車輪丈量城市進(jìn)化史，23公里長廊編織民生幸福網(wǎng)。站在新的起點(diǎn)，廣州BRT將持續(xù)推進(jìn)智慧交通的建設(shè)，以更智慧的姿態(tài)服務(wù)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展新格局，譜寫新時(shí)代城市交通高質(zhì)量發(fā)展的壯麗篇章。