為進一步提升城市公共交通一體化水平,緩解居民出行“最后一公里”難題,鄭州公交第二運營公司一車隊積極開展公交進社區(qū)專項調研,重點圍繞社區(qū)客流情況以及與地鐵線路的接駁優(yōu)化,力求為市民提供更便捷、高效的出行服務。本次調研涵蓋多個大型社區(qū),旨在全面收集數(shù)據(jù),精準規(guī)劃公交線路。
除了實地調研,鄭州公交還廣泛征求社區(qū)居委會、物業(yè)公司等各方意見,共同探討公交進社區(qū)的可行性方案。九錦臺社區(qū)工作人員表示:“社區(qū)將全力配合鄭州公交的工作,共同推動公共交通服務提升,為居民創(chuàng)造更好的出行條件。”通過多方合作,力求在滿足居民出行需求的同時,提升城市公共交通的整體運行效率。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...