這兩天，細心的市民可以發現，伊寧市多條道路標識上多了“公交專用線”的標識牌，路面上多了一排雙黃虛線。

“伊寧市用于公交專用道建設的資金累計超過3億元，完成了7個近7萬平方米的公交場站建設，對300個老城區的老舊公交站點、重點站臺進行了改造，同時建設了16個新型智能公交候車亭站點，并且在新華西路、解放路、公園大街等多條道路建設了公交專用通道?！币翆幨泄步煌?集團)有限責任公司營運部部長佟帆介紹，“公交專用道的建設，極大地提高了公交車的行駛速度。公交專用道使用之后，公交運營速度比以前提高了12%?！?/p>

在伊寧市解放西路、勝利路、后灘路、濱河路等路段，記者看到公交車行駛在標有公交專用車道的雙黃虛線車道上，一路暢通。自創建國家“公交都市”建設示范工程以來，伊寧市把“優先發展公共交通”作為城市綠色發展的重要舉措，基本形成了結構合理、優質多元、綠色低碳、安全高效的城市公共交通體系。

“現在出行坐公交車挺方便的，我要到怡心苑小區，有兩路公交車都能到達。支付也不像以前口袋里面沒有零錢就坐不了車，現在用手機就可以支付，拿銀行卡也可以直接刷，特別方便?！笔忻窦鞠栌钫f。

截至2022年12月底，伊寧市運營公交線路30條，其中中心城區公交線網比例從73.5%上升到85.8%。通過開展公交線網優化，科學調整線網布局，減少單程運營時間等方式，不斷縮短乘客候車時間，滿足市民出行需求。

“自公交都市創建工作開展以來，伊寧市累計投入資金有10億多元，開展了道路、公交場站、候車亭等基礎設施建設，城市中心公交站點覆蓋率達到了100%，公交運營速度提高了12%，公交新能源化達到了30%，提升了我市城市公交的整體水平。”伊寧市交通運輸局發展服務中心副主任文征介紹。

近年來，伊寧市在認真貫徹落實國家公交優先發展戰略的進程中，以聚力實施八大工程為載體，大力推進國家“公交都市”建設示范工程，全力打造便民公交、綠色公交、品質公交，讓百姓切實感受到城市公共交通發展帶來的普惠福祉。下一步，伊寧市將持續提升城市公共交通發展質量和服務水平，進一步提高管理水平、理順運營機制，不斷深化落實公交優先發展戰略，繼續推動“數字公交”系統建設，引導公眾便捷、智能出行，讓群眾享受智慧公交帶來的獲得感、幸福感、安全感。