據拉薩市公交運營有限公司線網中心、投訴熱線負責人邊巴次仁介紹,考慮到學生的出行需求及校園布局情況,拉薩市公交運營有限公司在拉薩市城關區納金街道、娘熱街道、蔡公堂街道分別推出“通學定制公交”服務。秉持“一校一策”,根據學校的地理位置、學生分布情況、上下學時間等因素,量身定制線路運營方案,致力于為學生提供個性化公交定制服務。
目前,拉薩市城關區蔡公堂街道香嘎村已開通1條通學線路,配備2輛公交車,線路全長7.9公里,服務學生74名。該線路自拉薩市城關區香嘎村出發,途經6個站點,終點為拉薩市第一中學分校。拉薩市城關區納金街道嘎巴村開通1條通學線路,配有1輛公交車,線路全長10公里,服務學生46名。該線路自拉薩市城關區嘎巴村起始,直達拉薩市第一中學分校。拉薩市城關區娘熱街道通學線路配有1輛公交車,線路全長12.5公里,服務學生26名。該線路自娘熱街道娘熱溝出發,直達拉薩市第一中學分校。
“‘通學定制公交’太好、太方便了!孩子在家門口公交站就可以坐車到學校,安全、方便、快捷。”學校開學后,蔡公堂街道香嘎村村民赤列一早將孩子送到了公交站。他以前都是騎電動車送孩子上學,冬天有點冷,而且騎電動車存在安全風險。 “通學定制公交”每日早上7:00到站接學生到學校,下午6:00到學校門口接學生,這大大減輕了家長的壓力。
“通學定制公交”既是一項便民服務,也是一項安全任務。拉薩市公交運營有限公司始終將安全作為首要任務,除車輛本身配備的安全設施外,還與學校、社區協調,為每輛通學公交車安排了2名由家長代表組成的隨車安全員,負責學生乘車期間的安全監管。隨著“通學定制公交”工作不斷向縱深推進,拉薩公交將進一步加強與學校、家長之間的溝通與合作,積極吸收采納各方建議,更好助力拉薩市教育事業發展。
邊巴次仁表示,“通學定制公交”的開通,是拉薩公交多樣化特色線路的一次重要嘗試和創新。拉薩市公交運營有限公司將以此為新的起點,不斷優化服務品質,提升運營能力,致力于構建更加安全、便捷、舒適的公共交通服務體系。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...