專注于氫生態系統的市場研究公司Information Trends表示,氫燃料電池公交車市場即將起飛。在一項研究中,Information Trends表示,燃料電池公交市場將在未來15年內產生累計收入73.4萬億美元。
該研究的首席分析師塔澤恩·法蒂瑪(Tazeen Fatima)表示:“氫燃料電池公交車市場的增長速度快于預期,這在我們的預測中得到了反映。燃料電池公交車的發展勢頭可以通過40多家公司生產這種公交車的事實來衡量。”
法蒂瑪說,隨著未來幾年氫燃料公交車價格的持續下降,它們的部署將加速。在21世紀30年代,這些車輛將成為公交車市場增長最快的部分。
根據這項研究,氫燃料電池公交車的價格在過去幾年中大幅下降,導致許多公司開始積極部署它們。這些公交車的價格仍然比電動公交車高得多,但它們具有行駛里程更長、加油速度更快的優勢,這使它們成為一個有吸引力的選擇。
該研究稱,到目前為止,中國是氫燃料電池公交車增長最快的國家,中國將繼續成為這一領域的領導者。除中國外,迅速采用這種公交車的亞洲國家包括日本和韓國。幾個歐洲國家正在見證這些公交車銷量的顯著增長。美國和加拿大的一些州正處于進入這個市場的不同階段,許多拉丁美洲國家也是如此。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...