澳大利亞VDI公司，作為宇通客車在當(dāng)?shù)氐姆咒N商，已宣布對(duì)其全國(guó)銷售和售后團(tuán)隊(duì)進(jìn)行“大膽的重組”。
分銷商表示，此次重組使VDI能夠進(jìn)一步強(qiáng)化其對(duì)澳大利亞運(yùn)營(yíng)商的承諾，為之提供可靠的方案、及時(shí)交付和長(zhǎng)期售后支持。
羅伯特·斯馬特（Robert Smart）曾就職于空調(diào)供應(yīng)商電裝公司（DENSO），而洛根·霍澤（Logan Hoser）在斯堪尼亞澳大利亞公司（Scania Australia）工作了20年，這兩位知名行業(yè)人士的加入也是這次人事調(diào)整的一部分。
VDI在聲明中表示：”此次調(diào)整絕非簡(jiǎn)單的內(nèi)部人員重組，而是VDI為適應(yīng)交通領(lǐng)域轉(zhuǎn)型所做的系統(tǒng)性布局——無論運(yùn)營(yíng)商是首次嘗試電動(dòng)化技術(shù)、擴(kuò)展純零排放車隊(duì)規(guī)模，還是依托康明斯歐六柴油技術(shù)追求成熟可靠的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，我們都在同步優(yōu)化人才體系、作業(yè)流程與合作伙伴生態(tài)，以全面匹配行業(yè)變革需求。”
VDI此次重組本質(zhì)是宇通在澳市場(chǎng)的“攻守兼?zhèn)洹辈呗裕阂噪妱?dòng)化切入增量市場(chǎng)，以柴油技術(shù)鞏固存量基本盤，同時(shí)通過生態(tài)合作將單一車輛銷售升級(jí)為“解決方案輸出”。這一模式若成功，或成為中資車企出海范式，尤其為新興市場(chǎng)國(guó)家提供可復(fù)制的本土化模板。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前，全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線?！澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛?！皠?dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)?！睆埣铱趦|華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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