First Bus宣布投資7000萬英鎊購買160輛零排放公交車，用于英格蘭西部的運營，將其當地的零排放公交車車隊擴大到超過250輛車輛。并通過英格蘭西部市長聯合管理局獲得了英國交通部 (DfT) 零排放公交車區域 (ZEBRA) 計劃最新一輪的政府資金2000萬英鎊。
該項目不僅將使英格蘭西部的電動公交車隊數量增加一倍以上，還將使該地區位于巴斯韋斯頓島和布里斯托爾勞倫斯山的另外兩個停車場實現電氣化——這意味著到明年，該公司在該地區五個停車場中的四個將與布里斯托爾巴士站一起實現電氣化。
到明年夏天，英格蘭西部的258輛零排放公交車將在37條主要線路上每周運送約75萬名乘客，并將使該地區在2035年前更接近運營全電動車隊。在160輛新的零排放公交車中，有 27 輛將是改裝車輛——將中年柴油公交車改裝成電動汽車。
這項邁向綠色車隊的最新舉措將為乘客提供最先進的電動公交車，改善空氣質量并顯著減少碳排放。每輛電動公交車每年可減少約75噸二氧化碳排放，相當于減少54輛汽車上路。這對于英國企業乃至整個地區而言，都是一個重要的里程碑。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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