6月20日9時58分,系著大紅花的新能源純電動公交車,在大家的祝福中正式開始上路運營。據悉,油城公交公司此次投放的電動公交車共有29輛。
來了29個“新面孔”
當日9時許,記者來到油城公交公司三車隊。此時,新能源純電動公交車已經在大院里整整齊齊地列好了隊。
當天氣溫30℃,蔚藍的天空,幾朵閑適的白云,綠色的新車,皆是“治愈系”的顏色。
一群著裝整齊、精神煥發的油城公交人,正在為新車上路的儀式忙碌。
9時58分,新車上路儀式正式開始。
記者了解到,為了給市民提供高質量、綠色、便捷的出行服務,油城公交此次在25路、35路和79路等4條公交線路投用新能源純電動公交車29輛。
三二一“上鏈接”
這批投用的新能源純電動公交車車長8.5米,核定載人數為70人。
記者隨機走上了一輛公交車,撲面而來的就是一股嶄新的“味道”。如果說窗明幾凈、車廂整潔只是外在的印象,那么,車輛開動起來幾乎聽不到任何聲音,就是最真實的體驗了。
采訪中,三車隊黨支部書記劉鳳琴向記者介紹,新能源純電動公交車充滿電后,能行駛340公里。
記者看到,車內空間大、過道寬,在駕駛區還特別設立了“安全艙”,車上有車載投幣機、IC刷卡機、GPS衛星定位裝置等服務設備。此外,車廂還配備了360度全景環視系統,在車身周圍安裝多個攝像頭,這樣,駕駛員就可以通過360度全景環視系統消滅視線盲區、死角,能夠更清晰地掌握車輛周圍的情況,更好地保障行車安全。
“看到新車真高興”
對于乘客來說,幾乎都有這樣的體驗:傳統的公交車行駛到路況不好的地段時,公交車的噪音往往比較大,有時連電子報站都聽不太清楚。
正準備駕駛新車上路的駕駛員那勇笑著告訴記者,與傳統的公交車相比,新能源純電動公交車操作省力、噪音小、零排放零污染、安全性能高、綠色環保,同時還能實現節能降耗。
“新車還沒開呢,不過,看著就舒服!”他笑著說。
據了解,此次上線的新車,三車隊79路和九車隊25路公交車為整體換型。新車的運行將比傳統公交車更加平穩,乘客的舒適度更高。
服務“細節加分”
79路的乘客以老年人居多,在日常工作中,79路班組對待乘客特別耐心、細心、有愛心。
25路的乘客以通勤乘客居多,在日常運營中,25路班組堅持“嚴細成風、永不懈怠”的工作作風,注重培育和打造“嚴字當頭、細字為先”的嚴細服務文化,用細節提升服務品質,受到乘客廣泛好評。
乘客的需求就是“中心”,油城公交人持續加大新能源純電動公交車的投放量,加上此次投用的車輛,已累計投用新能源公交車179輛,不斷提高乘客出行的幸福感、獲得感。
記者還了解到,投用新能源純電動公交車,也優化了油城公交車輛結構,在更好滿足市民出行需求的同時,有效改善城市交通環境。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...