自20世紀80年代起,談固公交樞紐便以其四通八達的中轉能力和得天獨厚的客群基礎,成為城市交通網絡中的一顆璀璨明珠。然而,歷經40余載風雨歷程,這座昔日的樞紐中心由于設施老化、功能單一,逐漸與快速發展的城市更新進程和日新月異的城市風貌相脫節,難以滿足廣大市民對美好出行的向往與需求。
“經過深入調研,并在廣泛征求群眾意見后,我們決定對談固公交樞紐進行升級改造,打造立體聯運的現代化東部綜合客運樞紐。”公交集團黨委委員、副總經理桑靜波說,東部綜合客運樞紐項目坐落于中山東路以北、翟營北大街以東,將依托“地上樞紐+地下車庫”的立體布局,巧妙整合公交、地鐵、出租、社會車輛、慢行系統五大交通方式,實現“零換乘”一體化出行。
項目建成后,市民只需通過地下車庫快速通道,即可直達公交站臺、出租候車區,雨雪天則可通過首層架空候車區完成換乘,徹底解決市民露天換乘難題。為方便乘車,還將在候車區設置多媒體屏,為乘客提供導航、購票、天氣查詢等“一站式”服務,讓“盲目等車”成為歷史。
“談固公交樞紐的升級改造,踐行了‘還空間于城市、還綠地于人民、還公共配套服務于社會’理念,是公共交通引導城市發展,以及公共交通與土地利用一體發展的重大實踐,也是高質量推進城市更新的一次重大突破,實現了交通樞紐向城市生活場景的質變升級。”石家莊市國土空間規劃設計研究院有限責任公司黨委書記、董事長安桂江如是說,具體來說有以下幾大亮點:對原有公交場站空間進行立體復合使用,使城市中心寶貴土地資源得到集約利用;風貌形象提升,有利于激活周邊的經濟潛力和土地價值;設施升級改造,有利于為市民出行提供更優質、更便捷的服務。
“石家莊談固公交樞紐為石家莊人服務了幾十年,即將升級改造,迎來它新的使命,我們有幸即將見證這一歷史時刻!”市民郭亮聽說談固公交樞紐將要升級改造,特意到這里來看看,他感慨地說,相信這里將越建越好,功能也將越來越完善,期盼著早日建成。
桑靜波說,談固公交樞紐升級改造為東部綜合客運樞紐,將有利于進一步提升城市形象,滿足市民對美好出行的期盼。他表示,隨著項目的推進,公交集團將及時向公眾發布公交線路調整等相關信息,確保項目建設期間市民乘車方便。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...