維多利亞州的公交服務將于5月28日受到嚴重干擾，該州兩家最大的公交公司的800多名公交車司機將舉行罷工。
此次由運輸工人工會（TWU）協調的罷工是在與戴森集團和維多利亞州交通指揮中心（CDC Victoria）員工的談判陷入僵局后發起的。
據運輸工人工會 (TWU) 稱，這兩家公司都拒絕在排班、安全和薪酬方面做出實質性的改進，上周投票時，超過 95% 的運輸工人工會成員支持罷工。
這些公交公司共運營著數百條公交線路和包車服務，占全州所有線路的三分之一。
此次罷工預計將持續整整24小時，從2025年5月28日星期三凌晨3點開始，到2025年 5 月29日星期四凌晨3點結束。
運輸工人工會（TWU）表示他們要求達成公平協議，承認公交車司機在維持社區交通方面發揮的關鍵作用。同時，指責CDC和戴森集團提出的方案未能滿足司機對公平薪酬、安全及排班制度的訴求，稱工人“耐心已耗盡”，并警告若管理層不改進，將延續2022年罷工行動。
戴森集團稱已提出9%的年內漲薪計劃，但60%司機投票反對當前協議，且工會未提供反提案。公司對罷工表示“失望”，承諾調整運營以減少對乘客影響，并呼吁恢復談判。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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