江南都市報全媒體記者章娜報道:6月8日,記者從南昌公交運輸集團獲悉,為進一步優化公共交通資源配置,提升服務效能,南昌停開3條定制線路。
停開地鐵接駁線D505、D506。經分析,兩條線路在試運營期間,日均客流量遠低于預期,運營效率未達理想目標,難以實現資源的有效利用與服務的可持續性。經研究決定,自2025年6月9日起,停開地鐵大廈地鐵站D505、D506接駁線。
停開網紅打卡雙層線。端午節假期,南昌公交已開通從秋水廣場至南昌之星的網紅打卡鐺鐺車短班線路。考慮到該線路與網紅打卡雙層線的服務區域及功能存在高度重合,為避免公共資源浪費,更合理地調配運力資源,經研究決定,即日起停開南昌之星至秋水廣場網紅打卡雙層線。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...