據甘肅日報報道(新甘肅·甘肅日報記者 劉健)記者6月20日從省道路運輸事業發展中心了解到,在交通運輸領域“兩新”政策推動下,近期,慶陽公共交通集團更新了50輛氫燃料電池公交車并全部投入運營,慶陽市也因此成為全省首個正式投入運營氫燃料電池公交車的城市。
今年,慶陽公共交通集團對56輛運營多年的天然氣公交車進行了報廢,并更新了這批氫燃料電池公交車。此次報廢更新,該集團累計申領了1110萬元補貼,很大程度上減輕了資金壓力,助力企業實現綠色轉型與可持續發展。
據介紹,相較傳統燃油公交,氫燃料電池公交車具有零排放、低噪音、續航長等優勢,整車一次加氫只需10到15分鐘,總續航里程可達500公里以上,能夠滿足城市公交高頻運營的需要,有效提升了公共交通服務品質和運營效率,為我省交通運輸領域綠色轉型提供新的借鑒。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...