近日,深中跨市公交迎來開線一周年,一組亮眼的數據彰顯出其在推動深中兩地融合發展中的關鍵作用:累計客運量已突破300萬人次,日均客流量穩定保持在高位,單日最高客流量更是超1.7萬人次。這不僅意味著深中跨市公交已成為兩地居民日常出行的重要選擇,更標志著深中“一小時生活圈”從藍圖變為現實,為粵港澳大灣區的交通一體化寫下生動注腳。
深中跨市公交的開通,是貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的重要舉措,也是深中兩地人民期盼已久的民生工程。根據深圳巴士集團“深巴出行”小程序后臺數據,深中跨市公交專線的客流量呈現出穩步增長的趨勢。跨市公交專線更是以其便捷、高效、舒適的特點,受到了廣大市民的熱烈歡迎。無論是每天往返于深中兩地的上班族,還是利用周末和節假日到對方城市休閑購物、旅游觀光的市民,都成為了跨市公交的常客。
在工作日,早高峰時段從中山前往深圳的乘客絡繹不絕,他們大多是在深圳工作的中山居民;而晚高峰時段,則是深圳返回中山的客流高峰。到了周末和節假日,跨市公交則成為了兩地居民相互探索城市魅力、享受休閑時光的重要交通工具。這種雙向流動的客源結構,充分展示了深中跨市公交專線在促進兩地人員交流和經濟互動方面所發揮的積極作用。
為滿足群眾高漲的出行需求,深圳巴士集團第五分公司與中山公交集團始終堅守“人民公交為人民”的宗旨,將黨建精神融入民生實踐。黨員干部積極深入調研兩地居民出行需求,通過“線上問卷+線下座談”收集超5000份群眾出行需求,精準規劃線路走向與站點布局,不斷優化線路規劃和運營方案,持續推出了惠民月票政策,為頻繁往返的乘客切實降低出行成本。
為方便中山、南沙旅客到深圳游玩,深圳巴士集團第五分公司開通了前海灣地鐵站至大梅沙的T192線,輕松實現深中通道與大梅沙的無縫連接,構建起一條深中“觀光休閑”走廊;灣區未來科技城至前海灣地鐵站T188線的開通,精準對接深中企業員工的日常通勤需求,以定時定點、高效直達的運營模式,大幅提升跨城通勤效率。
在深中跨市公交建設運營的全過程中,深圳巴士集團第五分公司的黨建精神如旗幟般指引方向、凝聚力量,將黨的政治優勢、組織優勢轉化為推動區域協同發展的強勁動能,以“紅色引擎”驅動深中通道公共交通服務高質量發展。
自專線開通以來,面對深中通道跨海通行的復雜環境、潮汐式客流波動等挑戰,黨員骨干帶頭組建技術攻堅小組,秉持“越是艱險越向前”的奮斗精神,研發“智能潮汐調度系統”。通過實時監測車流量與客流量數據,動態調整發車間隔,高峰期運力提升60%;針對臺風、暴雨等惡劣天氣,建立“黨員24小時應急值守”機制,制定分級響應預案,保障運營安全率達99.9%。在技術革新方面,黨員技術專家主導引入新能源車輛,推動車輛能耗降低35%,實現綠色低碳出行目標。
為了提升服務質量,深圳巴士集團第五分公司黨委13個支部的黨員義工志愿者們積極響應黨組織的號召,據統計,已有超過800人次參與志愿服務,志愿服務時長近1500小時。線路開行期間,涌現出了一大批好人好事,黨員志愿者們在日常工作中積極踐行社會主義核心價值觀,主動幫助乘客解決困難,如攙扶老人、幫助提拿行李、為特殊乘客提供特別照顧等;還有幫助特殊兒童跨市尋找父母;背老人乘車等,這些善舉不僅溫暖了乘客的心,也傳遞了社會正能量,提升了公交行業的整體形象。
同時,結合傳統節日元素,專線在冬至時節制作湯圓;春節假期打造“年味巴士”,巧妙地將現代出行方式與傳統節日元素融合,將傳統美食和節日的溫暖一同送給乘客,為寒冷的旅途增添了一抹溫馨的亮色,讓人們在忙碌的生活中也能感受到濃濃的節日氛圍和黨的關懷。在黨建精神的引領下,全體黨員和員工持續秉持為人民服務的理念,以飽滿的熱情和優質的服務,為深中兩地乘客的出行保駕護航,讓深中跨市公交專線成為連接兩座城市、傳遞溫暖與愛心的堅固橋梁。
展望未來,深圳巴士集團第五分公司將繼續秉承“服務市民、助力粵港澳大灣區建設”的使命,在不斷提升深中跨市公交專線的服務水平的同時,以前海灣地鐵站為中心點向周邊輻射開設更多跨市、跨區文旅專線,為粵港澳大灣區的高質量發展注入更多活力,助力粵港澳大灣區交通一體化進程邁向新的高度。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...