人民城市，人人參與，共享共治。

城市的活力，來源于人的創造，體現在對人的關照。

當下，“上海嘉定”微信、微博、客戶端及視頻號、抖音號等平臺，已經成為嘉定居民了解嘉定、熟悉嘉定的重要窗口，每天也會收到不少網友留言，為城市建設發展提出意見建議。

你有所呼，我有所應。小嘉即日起開通“呼聲追蹤”欄目，圍繞各平臺上網友集中關心的話題展開延伸采訪，解疑釋惑、回應關切，通過互聯網問計于民、問需于民，廣泛匯聚共建共治共享的智慧與力量。

近日，有網友向小嘉反映，自6月1日嘉定公交恢復運營以來，公交安虹線等部分線路班次間隔時間較久，給市民候車造成不便，同時也帶來車廂內乘客密度較大等問題。為此，嘉定公交部門積極落實常態化疫情防控下的公交增能工作，目前，24條公交線路的運能已恢復至去年同期水平。

昨天(7月18日)上午7點05分，記者在公交安虹線博園路綠苑南路站看到，有市民正在此候車。

市民王先生每天要坐安虹線到軌交站，再搭乘地鐵前往市區上班。王先生表示，8:30要到崗的他，原來必須7點過來候車，否則上班會遲到，“錯過一班車要等半個多小時，上班肯定遲到，所以我一般7點前就來等車了。”7點15分左右，公交安虹線靠站，順利完成相關掃碼流程后，王先生坐上了車?！白罱话啻卧黾恿?，等10分鐘左右車就到了，萬一錯過了還能等下一班，沒那么趕了。”王先生說。

記者從負責安虹線運營的嘉定公交4車隊了解到，隨著城市的正常運行，安虹線的客流量快速上升?？紤]到乘客需求，以及夏季高溫和多雷雨天氣給乘客候車造成的不便，車隊不斷地對運力進行調整?！澳壳鞍埠缇€運營車輛由6月初的6輛增加到14輛，高峰期最短班次間隔控制在12分鐘左右。此外，還備有2輛機動加班車，用于高峰時段的加班運營?！奔味ü?車隊工作人員楊曉剛表示。

“我們每天會統計實際的客流情況，同時根據車隊的運營反饋，及時動態調整各線路的運能投放。” 嘉定公交公司運營信息部經理沈文炳表示。