10月18日起，南匯公交對南新專線33輛柴油車開展新能源車置換，并同步調整線路運行班次，以加快推動綠色轉型發展，進一步改善市民乘車環境。
據介紹，此次置換的純電動公交車采用“低地板”設計，車廂只有一級踏板，乘客上車無需再登臺階。此外，新車有著噪音低、尾氣零排放、續航能力強、起步穩、乘坐舒適等優點，電子儀表盤、360全景監控、自動消防噴淋滅火系統、防撞功能、涉水報警系統等高科技配置一應俱全，大大提升了駕駛體驗感和乘車舒適度。
“南新專線是條長線路，相比原先的柴油車，新能源車的乘坐體驗更好，行駛期間也安靜了很多。”乘客倪女士說。
南匯公交營運業務部經理陸海波表示，本次南新專線車輛置換是南匯公交加快推動綠色轉型發展的重要舉措之一。為確保車輛安全、正常營運，新車正式投用前，南匯公交組織開展了純電動車駕駛員安全操作專題培訓。修理車間也在第一時間對新車的票箱、POS機以及車載語音報站器等設施設備進行安裝維護。
同時，南新專線結合線路運能和客流方向，對行車時刻表進行了同步優化，早高峰時段發車間隔在8分鐘以內，讓乘客出行更加便捷。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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