記者近日從中車時代電動汽車股份有限公司獲悉，由該公司自主研發的121輛純電公交車已在非洲實現商業載客運營，日均客流量達到30萬人次，助力當地公交行業綠色低碳發展。
日前，塞內加爾首都達喀爾開通純電動公交大巴的專用公交線，這也是非洲首條全部采用純電動公交大巴的公交線路。其公交車型全部采用中車電動的18米鉸接式純電動公交大巴，具備高防腐蝕性、高效節能、壽命長等顯著優勢，能很好適應當地多塵(沙)和多鹽(沿海)的苛刻氣候狀況和地形條件。該車型最大座位布置數量55個，最大載客數150人，是普通公交運力的1.5倍至2倍，壽命周期內車輛續航不低于250千米。
“操作簡單，乘坐舒適，很不錯!”自線路通車以來，中車電動公交車憑借時尚的外形、過硬的質量和便捷的售后服務，受到當地公交車技術人員和乘客青睞，越來越多上班族、學生、旅客乘坐株洲純電大巴交通出行。
據了解，中車電動新能源客車已出口到法國、韓國、新西蘭、巴西等20多個國家和地區。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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