武漢公交集團的數千臺車輛穿行于武漢大街小巷,成為市民、乘客的“流動之家”,更是江城流動的窗口和風景線。
在高質量發展大背景下,擁有數十年歷史的老牌國企如何升級換擋提速?
武漢公交集團通過實施盤活存量資源、業務換擋升級等多種形式的“騰籠換鳥”舉措,走出破局、轉型發展的先手棋。
資產拓展對外經營
武漢公交集團,是武漢市大型國有企業,下轄17家二級分公司、5家二級全資子公司、5家參股公司、1家控股公司,現有員工2.45萬人;公交車8466臺(其中新能源車5035臺、占總車數的59.5%),有軌電車21列,出租車1504臺;營運線路556條(含有軌電車),線路總長度8874.72公里,線網長度2747.12公里,各類公交場站159座。
武漢公交集團充分盤活集團現有資源,求突破、謀轉型。
該集團對現有物業資源進行清查整理,廣泛尋求客戶資源,激勵職工干部積極尋求業務、項目,進一步提升出租比例。
隨著公交車輛整體向新能源方向轉型,武漢公交集團盤活加油站資源,與中石化展開深度合作,逐步開展對外加油業務。目前,易家墩公交加油站已實現對外經營。
做強做優公交廣告
2020年底,武漢公交收回了候車亭媒體資源,車輛媒體和站點媒體的梳理整合工作基本完成,為公交廣告媒體經營混合所有制改革工作打下堅實基礎。
武漢公交廣告公司還于2020年底建成了所屬公交媒體的經營管理網絡平臺,全面覆蓋武漢公交的8000多臺公交車和5800多塊候車亭大牌媒體。
“無論何時何地,客戶都能輕點鼠標在線完成公交廣告的下單等服務。”武漢公交廣告公司相關負責人介紹。2021年初,武漢公交集團正式啟動公交廣告媒體經營“混改”工作,旨在進一步增強廣告創意、設計和制作能力,做大做強公交廣告業。混改啟動后,武漢公交廣告經營更加靈活,發布范圍更加廣泛。
在原有車身廣告基礎上,武漢公交集團利用車廂內設施載體,拓展新的媒體資源,將車內燈帶和司機背板進行組合,打造全方位車內媒體資源展示平臺。2022年全年,全集團預計可開發4500余臺車內媒體資源。
此外,武漢公交集團還對江夏公交的400余臺車輛車身媒體資源進行整體開發,充分利用遠城區公交媒體資源創收增效,不斷創造新的利潤增長點,以壯大自身實力,更好地服務群眾。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...