11月22日上午,廣東交通集團(tuán)所屬汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目在梅州舉行建設(shè)動員會,標(biāo)志著廣東省首條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目將全面開工建設(shè)。廣東省交通運(yùn)輸廳、梅州市、揭陽市有關(guān)負(fù)責(zé)同志,廣東省交通集團(tuán)、廣東省路橋公司有關(guān)負(fù)責(zé)人,汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目管理處及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測等參建單位代表參加了建設(shè)動員活動。
據(jù)介紹,汕梅高速是廣東省東北部南北貨運(yùn)的重要通道,聯(lián)通粵贛閩三省,承擔(dān)著粵東北地區(qū)綜合樞紐(機(jī)場、鐵路、港口)集疏運(yùn)通道功能。隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,汕梅高速部分山嶺重丘區(qū)路段的服務(wù)水平已不能滿足日益增長的車輛通行需求,成為制約地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通瓶頸,亟需實(shí)施改擴(kuò)建。
改擴(kuò)建為雙向八車道
汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目已列入《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030 年)》及《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。項(xiàng)目全長約88公里,起于與S17揭普惠高速交叉的揭陽樞紐互通,途經(jīng)揭陽市揭東區(qū),梅州市豐順縣、興寧市、梅縣區(qū),終于與G25長深高速、S12梅龍高速交叉的程江樞紐互通。
項(xiàng)目現(xiàn)狀為雙向四車道,將按照雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建,設(shè)計(jì)速度為100公里/小時,建設(shè)周期為4年。項(xiàng)目建成后,通行能力和服務(wù)水平將顯著提升。
打造典型示范工程
汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目是廣東省第一條山嶺重丘區(qū)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目。既有道路建設(shè)年代較早,技術(shù)指標(biāo)偏低,且沿線與鐵路9次交叉,涉河流航道41處,國省道交叉6處,建設(shè)條件復(fù)雜。項(xiàng)目穿越多條斷裂構(gòu)造,地形復(fù)雜,地質(zhì)條件差,全線高邊坡共93處,最高坡高達(dá)87米,邊通車邊開挖,安全保暢難度極大。
項(xiàng)目圍繞“修舊如新、修舊超新”的目標(biāo),在充分利舊的基礎(chǔ)上,統(tǒng)籌考慮改善行車安全性和服務(wù)水平,靈活運(yùn)用技術(shù)指標(biāo),合理確定改擴(kuò)建方案。“我們結(jié)合山嶺重丘區(qū)特點(diǎn),設(shè)置了多項(xiàng)設(shè)計(jì)專題和研究課題,充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)和研發(fā)力量,為汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目提供技術(shù)儲備和科技支撐,全力打造山嶺重丘區(qū)改擴(kuò)建高速公路典型示范工程。”汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目管理處副主任、主任工程師李勇泉介紹道。
助力老區(qū)蘇區(qū)振興發(fā)展
近年來,廣東省交通集團(tuán)積極推進(jìn)汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè),不斷加快補(bǔ)齊粵東北山區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施短板,進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展、助力粵東北老區(qū)蘇區(qū)振興發(fā)展。
項(xiàng)目的實(shí)施也得到了當(dāng)?shù)卣拇罅χС帧!懊分莞骷壊块T將認(rèn)真履行屬地責(zé)任,統(tǒng)籌各方力量、協(xié)調(diào)各方資源,加強(qiáng)服務(wù)保障,加快推進(jìn)征地拆遷、管線遷改等各項(xiàng)工作,協(xié)調(diào)解決好項(xiàng)目推進(jìn)中的重大難題,切實(shí)保障項(xiàng)目無障礙施工,力促項(xiàng)目早建成、早通車。”梅州市有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
汕梅高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的建成,對構(gòu)建廣東省“一核一帶一區(qū)”發(fā)展新格局,促進(jìn)粵東北地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、帶動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展及沿線產(chǎn)業(yè)布局升級,推動沿線旅游業(yè)發(fā)展都將起到重要作用。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...