記者從交通運輸部了解到,今年清明假期(4月4日至6日),預計全社會跨區域人員流動量75283.6萬人次,日均25094.5萬人次,比2023年同期(清明假期,下同)日均增長56.1%,比2019年同期日均增長20.9%。
其中:鐵路客運量預計4974.3萬人次,日均1658.1萬人次,比2023年同期日均增長75.3%,比2019年同期日均增長20.7%。
公路人員流動量預計69519萬人次,日均23173萬人次,比2023年同期日均增長55.1%,比2019年同期日均增長21.8%。其中高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量預計59213萬人次,日均19738萬人次,比2023年同期日均增長58.1%,比2019年同期日均增長35.1%;公路營業性客運量預計10306萬人次,日均3435萬人次,比2023年同期日均增長39.8%,比2019年同期日均下降22.2%。
水路客運量預計280.1萬人次,日均93.4萬人次,比2023年同期日均增長84.5%,比2019年同期日均下降50.2%。
民航客運量預計510.2萬人次,日均170.1萬人次,比2023年同期日均增長23.6%,比2019年同期日均增長1.7%。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...