記者從交通運輸部了解到，今年清明假期(4月4日至6日)，預計全社會跨區域人員流動量75283.6萬人次，日均25094.5萬人次，比2023年同期(清明假期，下同)日均增長56.1%，比2019年同期日均增長20.9%。
其中：鐵路客運量預計4974.3萬人次，日均1658.1萬人次，比2023年同期日均增長75.3%，比2019年同期日均增長20.7%。
公路人員流動量預計69519萬人次，日均23173萬人次，比2023年同期日均增長55.1%，比2019年同期日均增長21.8%。其中高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量預計59213萬人次，日均19738萬人次，比2023年同期日均增長58.1%，比2019年同期日均增長35.1%;公路營業性客運量預計10306萬人次，日均3435萬人次，比2023年同期日均增長39.8%，比2019年同期日均下降22.2%。
水路客運量預計280.1萬人次，日均93.4萬人次，比2023年同期日均增長84.5%，比2019年同期日均下降50.2%。
民航客運量預計510.2萬人次，日均170.1萬人次，比2023年同期日均增長23.6%，比2019年同期日均增長1.7%。
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6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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