不少細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，如今的成都街頭多了不少新能源“綠”公交。

而這正是成都公交在“雙碳”目標(biāo)下，倡導(dǎo)的綠色出行方式，為全面建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)所推動(dòng)的一項(xiàng)重要工作。

為了讓市民出行更加綠色，到2022年年底，中心城區(qū)5+1區(qū)域計(jì)劃將完全告別燃?xì)夤卉嚕瑢?shí)現(xiàn)新能源公交全覆蓋。

目前，成都公交在中心城區(qū)5+1區(qū)域已有5000余輛新能源公交車，預(yù)計(jì)今年還將在中心城區(qū)5+1區(qū)域增加投放1400余輛新能源公交車。

這也意味著，到2022年底，中心城區(qū)5+1區(qū)域的公交車都將換為純電動(dòng)的新能源公交。

大量新能源公交的投放，對(duì)充電來說是一個(gè)大考驗(yàn)。成都公交又是如何應(yīng)對(duì)的呢?

目前，金沙公交樞紐綜合體是西部乃至國(guó)內(nèi)最大的單體公交充電站，擁有30多個(gè)為電動(dòng)公交充電的“充電弓”，以鈦酸鋰電池車輛為例，每輛車只需要15分鐘左右就能充滿電，充滿后大概能行駛60公里。

根據(jù)實(shí)際用途，車輛除了配置有鈦酸鋰電池外，還配有磷酸鐵鋰電池，這些電池均可回收再利用。車輛的續(xù)航里程、時(shí)速與安全性也有了提升。這批新能源車輛續(xù)航可達(dá)300公里，續(xù)航里程等相較以往有了較大提升。成都公交集團(tuán)作為成都地面公交的核心企業(yè)，計(jì)劃將所屬CNG和LNG公交車逐步更換為電動(dòng)公交車，徹底實(shí)現(xiàn)成都市公交車輛 “新能源化”。

相比于燃?xì)夤卉嚕枯v電動(dòng)公交車每天減少0.12噸碳排放，依照這個(gè)數(shù)據(jù)，僅中心城區(qū)5+1區(qū)域的6500余輛電動(dòng)公交車一天就能減少780噸碳排放。

低碳生活，始于足下!讓我們積極行動(dòng)起來吧!