為方便經(jīng)開區(qū)新建居民小區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)及延慶區(qū)中醫(yī)院新址乘客的出行,應(yīng)兩區(qū)政府部門要求,自2022年12月26日起,北京公交集團(tuán)及亦莊運(yùn)營公司擬調(diào)整3條線路。同時結(jié)合客流需求的變化,撤銷2條功能可替代、客運(yùn)量大幅下降的線路。具體如下:
一.調(diào)整線路
1.專188路
增加經(jīng)開區(qū)東南部地面公交基礎(chǔ)服務(wù),方便北投亦莊產(chǎn)業(yè)園乘客出行。
調(diào)整后首末站:開發(fā)區(qū)交通服務(wù)中心-科谷四街
由開發(fā)區(qū)交通服務(wù)中心發(fā)出,沿專188路原路由至經(jīng)惠東路,繼續(xù)沿經(jīng)惠東路向南,經(jīng)科谷三街、經(jīng)海九路至科谷四街。
增設(shè)站位:經(jīng)惠東路(開往開發(fā)區(qū)交通服務(wù)中心方向)、經(jīng)惠東路南站、科谷四街;取消站位:科谷二街。
營業(yè)時間:開發(fā)區(qū)交通服務(wù)中心平日6:00-9:00、16:30-19:30,節(jié)假日停駛;科谷四街平日6:25-9:25、16:55-19:55,節(jié)假日停駛。
2.專231路
增加經(jīng)開區(qū)西南部新建小區(qū)地面公交基礎(chǔ)服務(wù),方便金隅學(xué)府、亦莊金茂悅等小區(qū)乘客出行,削減線路末端部分低客流路段。
調(diào)整后首末站:鹿海園三里南門-興海三街東口
由場站發(fā)出,不再繞行泰河三街、博興六路,直接向西至“鹿海園三里南門”站帶客,沿專231路原路由至亦莊金茂悅北區(qū),經(jīng)興海路、四合路、興海一街、三海子?xùn)|路至興海二街,再沿專231路原路由至興海三街東口。
增設(shè)站位:亦莊金茂悅南區(qū)北門、金隅學(xué)府小區(qū)、興海一街西站;取消站位:泰河三街西站、鹿海園四里南門、亦莊金茂悅南區(qū);“亦莊金茂府小區(qū)”站移至興海一街,與興47路并站;“興海二街西口”站更名為“興海二街西站”。
營業(yè)時間:鹿海園三里南門平日6:00-9:30、15:15-18:45,節(jié)假日停駛;興海三街東口平日6:15-9:45、15:30-19:00,節(jié)假日停駛。
3.Y9路
配合延慶中醫(yī)院新址啟用,解決延慶中醫(yī)院新址及周邊新建小區(qū)地面公交基礎(chǔ)服務(wù),方便周邊乘客就醫(yī)出行。
調(diào)整后首末站不變(延慶南菜園公交場站-延慶南菜園公交場站)。
以外環(huán)方向示意,由延慶南菜園公交場站發(fā)出,沿Y9路原路由至南菜園北二區(qū),改向西經(jīng)菜園南街、世園村東路、百泉街、匯川路、菜園南街至延慶四小,再沿Y9路原路由至延慶南菜園公交場站。
增設(shè)站位:南辛堡新區(qū)、延慶碧桂園小區(qū)、延慶中醫(yī)院。
營業(yè)時間:6:00-20:00。
同日起,Y10路、Y43路原“延慶中醫(yī)院”站更名為“新城街”,Y9路、Y43路原“延慶地稅局”站更名為“樾熙府小區(qū)”。
二.撤銷線路
1.341路
青云店鎮(zhèn)341路沿線周邊地區(qū)已大幅拆遷,客流需求降低,且線路功能可由并行的926路承接。擬撤銷線路,原線乘客可改乘926路。
2.專85路
地鐵13號線、昌平線清河站陸續(xù)開通后,原乘坐地鐵至西二旗站換乘地面公交至上地七街、上地五街的乘客多改由距離目的地更近的清河站出站,導(dǎo)致原主要承擔(dān)上述短途接駁功能的專85路原始客流需求大幅下降,客運(yùn)量、單車次人次持續(xù)較低。擬撤銷線路,原線乘客可改乘320路。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...