“再也不用擔心孩子上下學的接送問題了。從家門口接送到校門口,這種方式安全又便捷。”2022年,隨著宜春市中心城區推出的一條條“定制公交”專線陸續開通運營,這種“點對點”定時往返的公交定制服務備受學生家長青睞。(據1月3日宜春新聞網)
校園定制公交相當于為學生定制“校車”,具有定點、定時、定車、定人等特點,做到定點上車、行車準點、路途耗時少,讓學生出行有安全保障。
事實上,校園定制公交除了學生出行有了保障,能培養學生獨立自理能力外,對社會和家庭也大有裨益。一來可以減輕家庭負擔,讓家長騰出更多時間處理事務。我們看到,接送孩子上下學是不少家庭的一個難題。許多家長不放心孩子獨自上下學,每天為接送孩子上下學煞費苦心,而有了校園定制公交,家長可以在最近的公交站點接送孩子,甚至可以不用接送,大大節省了時間。二來可以緩解交通堵塞問題。往往每到孩子上下學時,不少家長開小車、騎摩托或電動車來接送孩子,造成校門外交通擁堵,影響其他車輛和行人的通行。而校園定制公交運量大,運行線路優化,可以減少占用道路情況,確保道路暢通,還能讓學生樹立平等意識,促進學生身心健康成長。
校園定制公交是新鮮事。不過,筆者還是衷心希望公交公司能進一步深入調研,利用現代科技和大數據分析,多方面、多層次、多角度、多維度考慮,優化公交線路,更好地滿足廣大學生和家長的需求。例如,宜春中心城區高中開設了晚自習課,是否可以考慮增開夜班車。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...