交通運輸部印發(fā)的《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，目標是全面推進交通運輸基礎設施和運載裝備全要素、全周期的數(shù)字化，主要內容包括構建數(shù)字化采集體系、網(wǎng)絡化傳輸體系以及智能化應用體系。而在《交通強國建設綱要》中，確定了九大重點任務，其中包括“推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術與交通行業(yè)深度融合。推動數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎設施網(wǎng)、運輸服務網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)融合發(fā)展，構建泛在先進的交通信息基礎設施”。由此，基礎設施的數(shù)字化、信息化、智慧化建設正式上升為國家戰(zhàn)略。隨著無人機傾斜攝影、激光雷達、物聯(lián)網(wǎng)技術在交通行業(yè)的推廣應用，5G、云計算、大數(shù)據(jù)及人工智能等新互聯(lián)網(wǎng)技術的滲透，為公路基礎設施數(shù)字化提供了更多的可能性。

在政策的引領和技術的推動下，數(shù)字交通建設迎來關鍵發(fā)展期。2022年9月30日，交通運輸部辦公廳下發(fā)了關于開展在役干線公路基礎設施與安全應急數(shù)字化試點工作的通知。推進既有公路全設施、全要素數(shù)字化，探索公路綜合管理平臺建設，以試點數(shù)字化成果為基礎，以管理更高效、決策更精細、服務更精心為目標，結合管理需求，探索數(shù)字化管理轉型升級的場景應用。

智慧公路綜合管理系統(tǒng)是青島卓爾軟件開發(fā)有限公司深耕交通行業(yè)二十余年，自主研發(fā)建立的擁有自主知識產權的數(shù)字化平臺，涵蓋了公路管養(yǎng)七大板塊，充分運用衛(wèi)星遙感、激光測繪、北斗高精度定位、機器視覺、物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測、射頻識別、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術，對交通基礎設施管理、運輸服務監(jiān)管、安全監(jiān)測預警、養(yǎng)護建設治理、應急指揮調度五大核心領域，建立公路建設、管理、養(yǎng)護、運營的“智慧大腦”，實現(xiàn)了公路管理部門“看、管、控、防”的實時監(jiān)管，讓公路日常管理能夠“一網(wǎng)統(tǒng)管”。

基礎設施數(shù)字化

建設多級公路基礎設施數(shù)字管理庫，規(guī)范數(shù)據(jù)標準，打通數(shù)據(jù)鏈條，優(yōu)化數(shù)據(jù)資源全生命周期質量管控。利用數(shù)字化技術、北斗高精度地理信息技術、全要素數(shù)據(jù)模型、大數(shù)據(jù)與云計算技術、智能感知數(shù)據(jù)接入與交換技術等，實現(xiàn)公路各類基礎設施數(shù)據(jù)（道路、橋梁、隧道、邊坡、涵洞、構筑物、沿線設施、服務設施、交調、治超、氣象、雨量、積水、形變、雷達、視頻、霧感、溫感……）的采集、融合、建庫、共享、交換等功能，以有效支撐公路路產數(shù)據(jù)精準評定評估、養(yǎng)護全流程管理、路政管理、客運管理、交通流量監(jiān)管、路網(wǎng)監(jiān)測、應急指揮管理和公眾信息服務。

智能養(yǎng)護

通過在公交車輛、巡查作業(yè)車輛加裝公路養(yǎng)護智能裝備，實現(xiàn)各類道路、橋梁、隧道、交通安全設施等進行自動化檢測以及路面病害信息實時采集、實時分析，不僅可動態(tài)展示巡檢結果，還能夠實現(xiàn)多維數(shù)據(jù)融合分析、智能計算受損面積，自動下發(fā)進入處置流程，通過算法模型匯集分析數(shù)據(jù)可生成巡查檢測報告，提高決策水平，提升公路養(yǎng)護管理工作效能，實現(xiàn)道路檢測與維護數(shù)據(jù)流程一體化。加強多層級、多業(yè)務管理系統(tǒng)整合和流程再造，實現(xiàn)扁平化管理、一體化協(xié)同和系統(tǒng)化聯(lián)動。

安全與應急

通過公路基礎設施安全監(jiān)測預警體系相關物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測設備安裝，結合自然災害綜合風險普查成果應用，運用北斗衛(wèi)星、GNSS、雷達等技術手段，建立完善的“天、空、地”多源立體監(jiān)測網(wǎng)絡，加強對自然災害風險點識別和監(jiān)測，通過數(shù)字化手段，建立精準預警模型，提升自然災害風險識別、預警及應急處置能力。匯聚融合應急管理各類業(yè)務數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)災害事故災情研判、應急預案和輔助決策智能化。推進跨部門、跨區(qū)域、跨層級應急管理數(shù)據(jù)交換共享，加強多方公路交通應急聯(lián)動機制建設。