記者昨天從市交通委獲悉,上海將堅持新一輪交通白皮書確定的政策導向,把提升國際海空樞紐能級、打造“軌道上的長三角”、推進“公交都市”等作為重點。
為提升國際海空樞紐能級,上海將推進小洋山北作業區開工建設,有序推進羅涇港區集裝箱碼頭改造、浦東機場四期擴建工程等項目建設。做好國際航運公會等國際組織引進服務工作,創新上海國際集裝箱艙位交易平臺功能。全力搭建國際集裝箱運輸服務MaaS平臺。以推進“上海港—洛杉磯港綠色航運走廊”建設為契機,支持和推廣綠色低碳先進技術和管理措施先行先試。
在深化長三角交通一體化發展方面,上海將以打造“軌道上的長三角”為重點,有序推進滬蘇湖鐵路、滬渝蓉高鐵、上海示范區線等項目建設,加快推進市域鐵路嘉閔線北延伸、金山至平湖線等項目前期工作。加快推進機場聯絡線運營籌備。以線路發展規劃等為抓手,推進毗鄰公交高質量發展。同時,制定出臺長三角區域國三柴油貨車限行指導方案。
完善一體化綜合交通體系,始終是上海交通建設的著力點。今年將開工建設G15公路嘉金段改造、S16蘊川高速、13號線東延伸、外環東段改造等項目;繼續推進機場聯絡線、北橫通道東段、G318公路方廳水院段等項目建設; 下轉 5版(上接第1版)建成G15嘉瀏段擴建(不含省界橋)、S3公路主線、楊高路改建等項目;加快推進19號線、滬松公路快速化、外環西段交通功能提升、南北通道等一批預備項目前期工作。
公共交通方面,持續推進軌道交通增能提效,進一步優化延時運營。71路西延伸主線工程完工,推進北橫通道、南北高架等中運量項目規劃建設,推進骨干公交通道線網優化。啟動建設一批“微樞紐”、公交站點品質提升項目。推進郊區建成區公交電子站牌建設,確保覆蓋率不少于50%。
道路設施方面,將創建120條精品道路和16個精品區域,完成農村公路提檔升級改造200公里及示范鎮(路)創建。持續推進人行道及無障礙設施、井蓋高差整治。實施100處道路交通擁堵點改善工程。推動高速公路服務區專項提升,完成2個司機之家建設。推動各區打造各具特色的慢行交通示范區。繼續推動禁非道路恢復慢行功能,試點慢行專用路建設。
民心工程和民生實事方面,將創建40個停車治理示范項目,開工建設6000個公共泊位,新增2000個錯峰共享泊位。全面推進智慧道路停車場建設,加大停車預約推廣力度。更新投運500輛無障礙低地板新能源公交車。
智慧綠色發展方面,推進洋山港智能重卡“減人化”測試運營,力爭完成20萬標準箱。持續推進G15、G60等智慧高速建設。加快運輸結構調整。海鐵聯運完成61萬標準箱。持續優化能源結構。新增或更新新能源公交車1500輛、出租車3000輛、燃料電池公交車60輛。支持臨港、金山打造氫能公交示范區。推進純電動、燃料電池重卡應用。新增公共(專用)充電樁1萬個。
此外,上海還將繼續推進交通領域深層次改革,開展《上海市民用機場地區管理條例》《上海市出租汽車管理條例》修訂。持續優化營商環境,推進“超限運輸許可”等市級重點“一件事”,推進高頻事項“好辦”“快辦”改革。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...