為持續提升適老化交通出行服務水平，近日，宣城市上線10輛“低地板”純電動新能源公交車。
“低地板”公交車最大的亮點是一級踏步和全平通道設計，整車車廂離地面不超過35厘米，車廂內部不再是普通公交車中階梯式通道，而是一級踏步。一級踏步實現了乘客門出入口基本與公交站臺地面持平，使得乘客在候車站臺一步即可進入車廂內，極大方便了老年人及坐輪椅的特殊人群或推嬰兒車的乘客上、下車。
“低地板”公交車選用純電動新能源公交車，具有節能減排的特點，它沒有普通公交車發動機的轟鳴聲，乘客最明顯的乘車感受就是安靜、平穩又舒適。車內設施十分完善，除了配有暖風機空調等設備外，車廂內外均設有應急閥、攝像頭，既提供了舒適的乘坐體驗又增加了安全系數。
據了解，去年以來，我市交通運輸部門圍繞老年人在城市交通出行中面臨的突出問題和迫切需求，全市（市本級、廣德市、寧國市）打造敬老愛老城市公交線路3條、上線10輛“低地板”公交車、已完成市本級城區47座公交站臺改造。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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