5月17日，騰訊發布2023年第一季度業績報告，本季度營收1500億元，金融科技及企業服務業務收入同比增長14%至487億元。第一季度，騰訊持續深耕在技術研發方面投入，夯實云基礎設施、AI、數字孿生等關鍵技術領域的領先實力。

作為發力產業互聯網的重要場景，騰訊持續加碼在智慧交通領域的投入和建設，聚焦智慧高速、城市網聯、智慧軌交、機場航司、物流港口等交通領域，已經與眾多交通骨干企業達成深度合作，落地數百個場景應用。

依托云、圖、AI、5G、數字孿生等創新技術，騰訊積極助力交通行業加快數字化轉型，提升交通基礎設施的數字化覆蓋率，助力產業客戶提供高效、優質的服務體驗。

騰訊智慧交通副總裁施雪松表示，加速數實融合，助力實體經濟發展，交通是其中關鍵環節。智慧交通的探索與建設是長期過程，騰訊始終堅持交通強國建設的數字化助手定位，致力于成為智慧交通行業共建者，推動互聯網和交通行業的跨界融合，探索交通行業政企合作新模式。

持續加碼智慧交通，為交通強國戰略提供積極數字助力

面向交通，騰訊打造了“實時孿生+交通OS”雙輪驅動的數字底座，實時孿生貫穿感知、計算、決策到控制全鏈路能力，交通OS成為數字化的交通基礎設施和行業應用生態的連接器，兩者共同組成數字底座，為交通行業數字化轉型提供核心能力。

騰訊在交通領域持續引領標準建設，助力構建開放融合的產業生態：跨交通、通信、汽車等行業，牽頭近20項、參與80多項“5G、交通、數字孿生”等相關標準制定，打造了全球首個5G車路協同開源平臺，在國際電信聯盟ITU牽頭全球首個智慧交通數字孿生標準等。

在高速領域，騰訊聯合蜀道集團發布行業首個純雷達感知體系，打造多形態孿生高速，構建高速公路全天候通行環境。在成都第二繞城智慧高速項目中，雙方開發了基于實時孿生的車道級導航應用。在駕駛者的手機上，全車道、全場景還原的孿生高速也在實時運行，實現雨霧、黑夜等惡劣天氣下的安全出行。

在軌道交通領域，騰訊與廣州地鐵共建的新一代軌道交通操作系統穗騰OS，實現軌道交通設備和系統的互聯互通，降低應用開發門檻，該系統已在廣州地鐵多條線路應用，相關技術已達世界領先水平。

同時在機場航司、物流港口、城市網聯等垂直領域，騰訊積極服務國航、南航、廣東機場、深圳機場、西安機場、昆明機場、招商港口、寧波舟山港、中遠海運、順豐等客戶，并深度參與5個車聯網先導區和多個雙智城市建設，落地100多個智能網聯應用場景，通過一部手機，讓所有人都能享受到智慧服務。

“實時孿生+交通OS”雙輪驅動，為行業提供數字化轉型方法論

騰訊持續強化技術與產品在交通行業的落地，并在與政府管理者、交通企業、交通合作伙伴的服務和協作過程中，總結出一套雙輪驅動的數字化轉型核心方法論，支撐未來交通生命體的實現。

未來交通一定是數據驅動的，騰訊“實時孿生+交通OS”雙輪驅動的數字底座能力建設，融合了人、車、路、網、云、圖，強化分布式云等基礎設施優勢，同時為雙輪驅動注入更多AI能力引擎，最終實現智慧交通的全感知、強計算、慧決策、泛觸達和可進化。

基于數字孿生各演進階段的關鍵技術，騰訊融入了自身對于數字孿生產業應用的理解，提出了“實時孿生”的理念。聚焦感知、分析、計算和AI深度學習等領域的核心技術，尤其是游戲科技貢獻的建模、AI渲染、自動化場景構建等核心能力，騰訊打造了實時孿生平臺。

交通OS是騰訊在業內首創的智慧交通操作系統，可以向下連接硬件設備及各類專業系統，實現統一設備控制和數據接入;向上提供低代碼、圖形化的交互式工具，使業務人員能夠真正參與到業務應用搭建，以及迭代優化工作中。

騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平此前提到，交通生命體“自我進化”帶來的是底層能力到終端應用的雙向循環，實現數據資產的不斷沉淀，建設-管理-運營-服務的高效打通，將有效避免交通行業重復建設。

交通的發展直接為國民經濟和人民生活服務，智慧交通繼續成為數字經濟的重要組成部分，車、路、城正協同發展，騰訊將積極發揮技術優勢，推動互聯網和交通行業的跨界融合，與行業共建生態，共創美好交通的未來。