武漢城市圈區(qū)域協(xié)同立法邁出關(guān)鍵一步,今年將實現(xiàn)“破題開篇”。近日,長江日報記者從武漢市人大常委會獲悉,九城市正在聯(lián)手推進武漢城市圈公共交通一體化協(xié)同立法。
武漢市人大法制委員會負責人介紹,武漢城市圈公共交通協(xié)同立法是貫徹落實省委“一主引領(lǐng)、兩翼驅(qū)動、全域協(xié)同”區(qū)域發(fā)展布局,加快武漢城市圈同城化發(fā)展的重要舉措,由武漢市牽頭推進。
在省人大常委會統(tǒng)籌協(xié)調(diào)指導(dǎo)下,武漢市人大常委會堅決扛起“一主引領(lǐng)”政治擔當,組建立法工作專班,深入開展專題調(diào)研,牽頭起草、修改協(xié)同立法工作方案、法規(guī)草案,加強與其他市人大協(xié)商溝通。其他八市人大成立工作專班,組織專題調(diào)研,多次向武漢市人大反饋意見建議,全力配合推進協(xié)同立法工作。九市相關(guān)負責人一致認為,以公共交通一體化發(fā)展切入?yún)f(xié)同立法工作,是各城市加快發(fā)展的重大機遇,必須充分重視、積極推進,為武漢城市圈同城化發(fā)展增添新動能。
近日,武漢市人大常委會調(diào)研組分別前往鄂州、黃岡、黃石、孝感、咸寧等市,會商城市圈公共交通協(xié)同立法工作,認真聽取意見建議,達成了廣泛共識,協(xié)調(diào)了統(tǒng)一行動。
武漢城市圈公共交通協(xié)同立法緊扣市際公共交通這個“小切口”,以“6+3”“法規(guī)+決定”“同一文本內(nèi)容、同步審議表決報批實施”的模式,由武漢、鄂州、黃石、孝感、黃岡、咸寧等六市人大常委會制定地方性法規(guī),由仙桃、天門、潛江等三市人大常委會作出法規(guī)性決定,共同推動公共交通“規(guī)劃同編、基礎(chǔ)設(shè)施同建、運營線路同定、政策支持同保、服務(wù)監(jiān)管同標”,促進城市圈市際“大公交”一體化發(fā)展。
目前,在九市人大共同努力下,協(xié)同立法工作取得階段性進展。《武漢城市圈公共交通一體化促進條例(草案)》正在征求意見、調(diào)研論證、修改完善,力爭九城市同步在今年6月進行一審、8月完成表決、9月完成報批、10月進行公布、11月正式實施。
據(jù)武漢市交通運輸局負責人介紹,該局正在加強與其他八市交通運輸部門協(xié)作,推動提升城市圈交通一體化水平。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...