“我們選擇乘坐磁浮觀光快線進入鳳凰古城，列車在山間平穩(wěn)行駛，透過大大的玻璃窗，古城美景盡收眼底。”在鳳凰磁浮快線攬勝站站臺，拍照留念的游客們在接受人民網(wǎng)記者采訪時表示。

蜿蜒曲折的沱江水，雨中泛著油光的青石板路，位于湖南省湘西土家族苗族自治州的鳳凰古城曾因沈從文的《邊城》而聞名。如今，這座小鎮(zhèn)因為一趟磁浮快線再度煥發(fā)新活力。

旅游業(yè)實現(xiàn)更高水平發(fā)展，離不開立體化交通網(wǎng)布局。近年來，我國建成世界最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)，機場港口、水利、能源、信息等基礎設施建設取得重大成就。

交通基礎設施建設不斷完善，交通系統(tǒng)“肌肉”更強壯，讓通往美好生活的路延伸得更遠。而隨著數(shù)字技術(shù)發(fā)展，數(shù)字交通則靈活了交通系統(tǒng)的“大腦”，讓百姓更便捷地享受旅行。

作為全國首條“磁浮+文化+旅游”的觀光快線，鳳凰磁浮快線連接了鳳凰高鐵站與鳳凰古城景區(qū)，不僅有效解決了鳳凰高鐵站至鳳凰古城的交通問題，又依靠列車控制無人化、運營維護智能化、多交通制式運輸協(xié)同化的智能一體化系統(tǒng)，成為洞察我國數(shù)字交通建設賦能文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一扇窗口。

數(shù)字技術(shù)賦能 降本增效優(yōu)化出行體驗

據(jù)中國通號研究設計院集團信號院系統(tǒng)所所長劉軍介紹，該磁浮線路上首次采用了云的技術(shù)，將列車、乘客、環(huán)境、設施設備、資源等實體信息進行了深度互聯(lián)和智能融合，以數(shù)字賦能、科技引領，為鳳凰磁浮打造了先進的一體化運營管理與運行控制系統(tǒng)。

“通過技術(shù)賦能，有四方面創(chuàng)新點能降本增效，并為游客體驗感做‘加法’。”劉軍告訴人民網(wǎng)記者，一是用簡潔的設備配置實現(xiàn)自動化的運行控制方案，能實現(xiàn)高等級的無人自動駕駛，節(jié)省建設成本及司機、站務人員的運營成本；二是通過與高鐵列車接駁的實時智能聯(lián)動，有效減少游客從高鐵換乘磁浮列車的等待時間；三是實現(xiàn)基于綜合信息的列車運行調(diào)整管控，有效控制磁浮列車上座率、提升載客率；四是通過多專業(yè)信息的綜合匯聚，提供更智能的算法，提升系統(tǒng)故障風險事件的感知，提升故障響應和處置效率，節(jié)省運營維護成本。

浪潮數(shù)據(jù)總經(jīng)理蔣永昌在接受人民網(wǎng)記者采訪時表示，浪潮云海主要提供私有云產(chǎn)品、方案和服務，通過與中國通號設計院合作，為鳳凰磁浮系統(tǒng)提供安全可靠、開放兼容的智慧云底座。可以根據(jù)磁浮業(yè)務需求動態(tài)調(diào)配計算、存儲、網(wǎng)絡和安全資源，實現(xiàn)磁浮業(yè)務系統(tǒng)的統(tǒng)一運營、運維管理，數(shù)據(jù)中心資源利用率提升2倍，人力成本節(jié)省20%以上，整體系統(tǒng)故障率降低20%。

2022年，交通運輸部印發(fā)的《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，“交通設施數(shù)字感知，信息網(wǎng)絡廣泛覆蓋，運輸服務便捷智能，行業(yè)治理在線協(xié)同，技術(shù)應用創(chuàng)新活躍，網(wǎng)絡安全保障有力”的數(shù)字交通體系深入推進，“一腦、五網(wǎng)、兩體系”的發(fā)展格局基本建成，交通新基建取得重要進展，行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化水平顯著提升，有力支撐交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和交通強國建設。

對此，蔣永昌表示，未來，數(shù)字技術(shù)將加速一體銜接的數(shù)字出行網(wǎng)絡建設，為老百姓出行提供全鏈條、多方式、一站式出行服務。而這個承載數(shù)字交通智慧化業(yè)務的云平臺，將成為老百姓路線規(guī)劃“算得準”、購票購物“買得快”、出行“更安全”的核心依托。

智慧交通落地 文旅產(chǎn)業(yè)迎發(fā)展新機遇

一趟觀光快線，將如何帶動消費、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展？記者了解到，根據(jù)測算，鳳凰磁浮觀光快線正線每年將拉動消費2億元，文旅配套每年將拉動消費1.6億元，直接創(chuàng)造就業(yè)崗位2000個，間接創(chuàng)造就業(yè)崗位5000個。隨著交通、旅游、文化的進一步深度融合，當?shù)匚穆卯a(chǎn)業(yè)正在迎來新發(fā)展機遇。

鳳凰磁浮文化旅游有限責任公司副總經(jīng)理易俊介紹，作為國內(nèi)首創(chuàng)“磁浮+文化+旅游”新模式的磁浮觀光快線，磁浮列車車廂內(nèi)飾融入鳳凰民俗元素，配備超大面積觀光玻璃，以及無線充電等便民設施，增強游客的體驗感。

“磁浮列車有轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強等特點，非常適合連接交通樞紐與旅游景區(qū)，從2022年7月開始正式運營，共接待乘客50萬人次。”鳳凰磁浮文化旅游有限責任公司行車調(diào)度部負責人張文龍告訴記者。

“‘千古百業(yè)興，交通要先行’，鳳凰磁懸浮線的開通，不僅連通了長沙、張家界與鳳凰古城之間的旅游經(jīng)濟，更能帶動深廣、武漢、長沙等高鐵交通圈內(nèi)一、二線重要城市的旅游熱潮及投資意愿。”湘西土家族苗族自治州鳳凰縣文旅廣電局黨組書記、局長楊曉莉在接受人民網(wǎng)記者采訪時表示，要讓鳳凰磁浮文旅項目成為當代年輕人喜愛的特色旅游產(chǎn)品，鳳凰縣政府將加強與相關單位和部門協(xié)同合作，共同推進磁浮沿線的景觀改造，加強與鳳凰縣優(yōu)質(zhì)景區(qū)合作，促進鳳凰文化、生態(tài)、旅游深度融合，加快鳳凰文化旅游提質(zhì)升級步伐。