城鄉客運是聯系城鄉、服務居民出行的重要紐帶，是加快城鎮化進程，推進城鄉一體化發展的重要基礎。
為解決玉泉區南臺什村群眾出行需求，呼和浩特市公交公司經實地調研，于2019年1月1日開通城郊107路。線路開通后，極大地方便了寇家營村、新勝村、董家營村等地居民出行。
隨著城市經濟的快速發展，城鄉互通加速，輻射周邊鄉村的居民出行需求不斷增加。呼市公交公司通過調研玉泉區以南區域村莊及道路情況，根據大數據分析客流走向，定于2023年7月12日優化延伸107路。該線路的優化調整，將惠及烏蘭巴圖村、達賴莊、百什戶村居民出行。票價1元，卡證有效。
呼市公交公司著力于解決群眾急難愁盼出行問題，努力為市民辦實事，將不斷優化公交線網，合理配置資源，制定符合市民出行習慣和出行需求的公交線路，方便市民出行。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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