自主題教育開展以來，濟南公交集團加快推進山東泉城綠色現代無軌電車公交示范項目建設，集團黨委班子成員先后到走廊線網工程、共享充電設施、孫村綜合維修保養基地、歷山路站臺等5個重點項目工地進行實地察看統籌各項目建設進展和成效，并剖析重點項目節點難點、破解癥結加快進度，特別是針對項目招標周期長等問題，通過完善領導體制和工作機制讓問題得到了有效解決。
據了解，截至目前，已完成75.1千米供電線網架設工程，新建和改造提升牽引變電站32個，采購配備現代儲能技術的公交車1046輛;項目建成后，將形成由20條公交線路組成的無軌電車線網，日運量將達到20萬人次，每年可實現節約能源折合標準煤5.68萬噸，二氧化碳減排4.12萬噸，PM2.5減排17.9噸，既能進一步滿足市民乘客公交出行需求，也將為治理城市交通擁堵和空氣污染探索出一條成功路徑。同時配合在用的4000余輛新能源公交車，實現了中心城區公交車輛全電動化更新，根據測算，車輛全面電動化之后，每年可替代燃油消耗7078萬升，減少碳排放4.4萬噸，節能減排效果顯著。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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