7月20日,湘潭市首條快速公交K1線正式投入運營,嶄新的新能源公交車緩緩從湘潭大學教師公寓公交站出發,經30多分鐘行駛后抵達湘潭北站公交站。該線路全長17公里,單程行駛時間為30多分鐘,行駛效率較普通公交車快1倍以上。
為服務湘潭大學、湖南科技大學、市工貿中專等學校師生出行,讓學校師生享受長株潭交通一體化成果,經市交通運輸局審批同意,湘潭交通運輸集團開通了K1快速公交線。該線路從湘潭大學教師公寓公交站出發,途經湘大東門、工貿中專、湖南科大南門、湖南科大東門、吉利社區5個公交站點,最終抵達湘潭北站,與長株潭城際軌道交通西環線一期對接。線路主要行經新湘路、北二環路、江南大道、白石路、銀蓋路、金鵬東路等道路。
湘潭交運集團相關負責人表示,K1快速公交是我市打造的全新的公共客運系統,相較于普通公交線路,它最大的特點是??空军c少,行駛線路簡單,更接近于點對點的運輸模式。經過前期測試對比,K1快速公交比相似線路的公交車行駛效率快1倍以上。目前,該線路共配備4臺新能源公交車,發車間隔為30分鐘,以后將根據客流量適時調整,公交票價實行分段計費,計費標準以湖南科大東門為中間節點,跨該公交站點乘車票價為3元,非跨站票價為2元。
據了解,今后,我市還將計劃開通兩條公交快線,對接長株潭城際軌道交通西環線一期,始發站分別為建設路口和窯灣。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...