從木質鐺鐺車到純電動公交車、從拉鉤手動公交站牌到智能電子、從手工撕票到刷卡刷手機……近日,北京公交館定向邀請教育圓桌小記者團提前探館,感受百年公交變遷。
當天,在北京公交集團電車分公司駕駛員兼講解員芮旗的帶領下,小記者們來到了北京公交館。剛一進館,小記者們就被一款一比一復刻的老式鐺鐺車所吸引。“你們看,最早的鐺鐺車是木質的,司機要站著操作,只要一踩腳下的踏板,鈴鐺便會發出‘鐺鐺’的聲響,提醒行人閃避車輛。”芮旗介紹。在芮旗的帶領下,小記者們紛紛嘗試,館內發出一陣陣“鐺鐺、鐺鐺”的聲音,仿佛穿越到過去。
“有軌電車100型”“道奇牌公共汽車”“京一型鉸接式無軌電車”……在北京公交館展示長廊,北京公交歷史上的經典車型紛紛亮相,不同年代的站牌也一同展示。其中一款拉鉤手動公交站牌吸引了小記者們注意。
“過去大家沒有手機,為了方便大家了解公交車末班車時間,我們設計了拉鉤手動車牌,如果末班車走了,我們就把鉤子拉下來,提醒乘客沒有車了;如果正處于運營中,鉤子就會在上面,提醒大家可以等車。”芮旗介紹。
在“京一型鉸接式無軌電車”上,客六分公司第十三車隊F19路乘務員李紅超和小記者們進行了售票互動,她說:“你們的爸爸媽媽小時候都買過公交車票,那時候公交不能刷卡、更不能刷手機,上車都需要買公交車票。”她拿出一沓四色公交車票,告知小記者們不同的顏色代表不同的價格,根據到達站點的不同,需要購買相應價格的車票。看著從未見過的公交車票,小記者們紛紛“購買”體驗,并收藏了起來。
隨著時代發展和科技進步,不但售票系統越來越智能,公交車也越來越智能。在VR體驗環節,小記者們“變身”公交駕駛員,體驗彎道駕車等場景。
北京青年報記者了解到,北京公交館是目前國內城市公交行業展陳規模最大、館藏品類最多、歷史沿革最久的一家企業展示館,展陳面積5000平方米,館藏物品6000余件,包括主力公交車型16輛,互動區域10余個。北京公交館通過“人、車、線、票、站、事”六個載體,全景展示北京公交百年奮進的點滴印記。
參觀結束后,按照慣例,小記者們還上了一節新聞課。這次課程由北京青年報編委、教育圓桌主編朱冬松老師講解。他以最近熱映的《長安三萬里》為切入點,以其中的膾炙人口的唐詩為例,向小記者們講述了形象思維在作文和新聞寫作中的妙用。在場的小記者紛紛拿出紙筆,記錄下老師講課的要點,體會形象思維的內涵,并嘗試在寫作中運用形象思維。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...