安全便捷、高效順暢、綠色低碳
現(xiàn)代城市公共交通系統(tǒng),河北這樣建
9月23日,河北省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》),從完善城市公共交通發(fā)展基礎(chǔ)條件、推動(dòng)城市公共交通服務(wù)提質(zhì)增效等方面提出15項(xiàng)具體任務(wù)。河北將錨定加快建設(shè)交通強(qiáng)省目標(biāo),全面落實(shí)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。
按照規(guī)劃,到2025年,河北省將建成4個(gè)以上國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市,大城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率不低于40%,中小城市綠色出行比例不低于60%,城市公交進(jìn)場(chǎng)率達(dá)到100%,新增無(wú)障礙城市公交站臺(tái)設(shè)置比例不低于80%,全省公交專用道總里程提升20%,城市軌道交通車站100米范圍內(nèi)公交站點(diǎn)全覆蓋,新增和更新新能源城市公交車比率不低于90%。到2027年,全面建成安全便捷、高效順暢、綠色低碳的多模式、一體化現(xiàn)代城市公共交通系統(tǒng)。
適度超前編制城鄉(xiāng)公共交通規(guī)劃
《意見》提出,河北將建立公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展模式,科學(xué)制定城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃,適度超前編制城鄉(xiāng)公共交通規(guī)劃,強(qiáng)化國(guó)土空間總體規(guī)劃對(duì)專項(xiàng)規(guī)劃的指導(dǎo)約束作用,建立以軌道交通、城市公交為主導(dǎo),出租汽車為補(bǔ)充,自行車、步行等慢行交通為延伸的城市綜合運(yùn)輸體系,推進(jìn)城市與城際、城鄉(xiāng)公交的協(xié)調(diào)發(fā)展。
同時(shí),河北將優(yōu)先保障城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施用地,加快公交樞紐站規(guī)劃建設(shè)。新建居住區(qū)、大型辦公區(qū)、商業(yè)區(qū)、高校園區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域時(shí),根據(jù)規(guī)劃人口聚集規(guī)模和空間分布,合理配套建設(shè)公交首末站、樞紐站及新能源公交車充電站,做到同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步交付使用。
按照《意見》,河北將加大城市中心區(qū)公共交通路權(quán)保障力度,推進(jìn)公交線路較為集中的道路設(shè)置公交專用道,鼓勵(lì)在城市快速路設(shè)置公交專用道,實(shí)現(xiàn)公交專用道連續(xù)成網(wǎng)。根據(jù)實(shí)際通行需求合理設(shè)置公交專用時(shí)段,強(qiáng)化公交專用道使用監(jiān)管,依法規(guī)制機(jī)動(dòng)車違規(guī)使用專用車道行為,切實(shí)保障公交優(yōu)先通行權(quán),提升公交正點(diǎn)率和運(yùn)營(yíng)時(shí)速。
穩(wěn)步提高城市新能源公交車比例
根據(jù)《意見》,河北將建立完善城市公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整機(jī)制,定期開展公交線網(wǎng)優(yōu)化評(píng)估,根據(jù)公眾出行規(guī)律和客流特征,優(yōu)化公交線網(wǎng)布局,完善社區(qū)公交等微循環(huán)公交網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)城市公交線路對(duì)樞紐場(chǎng)站的客流銜接,在夜間運(yùn)營(yíng)時(shí)刻、運(yùn)力安排組織調(diào)度等方面加強(qiáng)協(xié)同。
拓展多樣化公交服務(wù)。河北將支持運(yùn)營(yíng)企業(yè)根據(jù)客流特點(diǎn),開通通勤、就醫(yī)等定制公交線路,按客流需求及高峰小時(shí)特征適度加密運(yùn)行班次,滿足高品質(zhì)公交出行需求。
河北還將穩(wěn)步提高城市新能源公交車比例,支持氫能源公交車示范應(yīng)用。加快公交車充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局和建設(shè)。推進(jìn)城市公共交通與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G通信等新技術(shù)深度融合,全面推進(jìn)公交智能化系統(tǒng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度、客流分析、智能排班等功能。
堅(jiān)持社會(huì)公益性,河北將按照公眾可承受、財(cái)政可負(fù)擔(dān)、運(yùn)營(yíng)可持續(xù)的原則,充分考慮運(yùn)營(yíng)成本、政府補(bǔ)貼和居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)變動(dòng)因素,建立完善科學(xué)合理、公開透明的公共交通價(jià)格動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。
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6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...