目前,北京正開展公交信號優先試點,智能信號系統接入公交車實時位置數據,預測車輛到達路口時間。如果綠燈即將結束,則延長約6秒綠燈時間,減少公交車遇到紅燈停車的次數,提升車輛通行效率。
北京市交通委有關負責人16日介紹,依托交通信號控制管理平臺,智能信號系統將對公交車運營情況和交通流量作出判斷,在不影響整體交通秩序情況下,讓公交車路口優先通行。
此舉是為了實施大力發展公交優先戰略、提升公交車運行速度。目前,北京公交集團通過數據分析,選定馬家堡西路等5條道路,144路等10條公交線路實施試點。試點效果顯示,公交車運行可靠性、準點率均得到提升。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...