電動公交車進入充電站后,視覺系統捕捉車輛到位信息,后臺調度系統隨即給機器人下發充電任務,在尋路系統和行走機構的輔助下,機器人自動行駛到充電工位、自動抓取充電槍,利用視覺定位技術識別電動車輛充電口位置,進行自動充電操作……近日,在北京城市副中心建設國家綠色發展示范區新型電力系統實驗基地,一臺公交全自動充電機器人正在為電動公交車充電。
據介紹,該技術設備的調度系統可合理分配機器人工作任務,實現1臺機器人為5臺設備連續不間斷工作。同時,公交全自動充電機器人可以有效提高充電操作安全性、可靠性與充電站運營效益,目前已在北京馬官營公交充電站投入應用。
“這條流水線一天能檢測30臺充電樁,只需要3名技術人員在操控臺監測,實現了充電樁批量化、無人化測試。”北京電力科學研究院總工程師王立永介紹,該實驗基地建成電動汽車充電樁檢定檢測流水線,待檢充電樁通過自動裝卸貨裝置進入測試區后,由機械臂精準操作進行 172個測試項目,完成檢定檢測。
據悉,該流水線是國內首條無人全過程電動汽車充電樁檢定檢測流水線,獲第48屆日內瓦國際發明展“特別嘉許金獎”。
“十三五”期間,北京市電動汽車數量由11萬輛增長至43萬輛,“十四五”期間預計年均增長36%,到2025年充電負荷預計將達到150萬千瓦,約占電網最大負荷的5%。為服務北京市及城市副中心綠色出行,國網北京市電力公司打造了車網互動平臺,貫通車、樁、網信息數據,按照電網安全運行條件,對充電負荷進行有效調節,實現電動汽車充電負荷的“可充、可放、可控、可調”,目前已接入充電樁資源10.4萬臺、總容量298萬千瓦。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...