3月14日,記者從重慶交通開投公交集團了解到,近日,由該集團驛滿新能源公司開發的重慶城市公共交通汽車出行溫室氣體減排項目,在重慶聯合產權交易所(重慶碳排放權交易中心)完成首筆CQCER(重慶“碳惠通”項目自愿減排量)交易。
據悉,本次碳交易的溫室氣體減排量約為16.7萬噸,交易額達到600余萬元,系全國首例公交低碳出行核證自愿減排量交易,這也標志著我市公共交通領域在碳減排和綠色發展道路上邁出堅實一步。
碳交易是推進綠色低碳發展的一種市場化機制。CQCER則是重慶推行碳交易的具體“解決方案”,對綠色建筑、綠色交通、森林碳匯等相關領域企業的自愿減排量進行核證,通過碳交易轉化為碳資產。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...