記者從西安市政府獲悉，2024年西安市將新開、調整公交線路80條，增加運營城市小型公交車300輛，實現公交與地鐵無縫銜接，打通換乘最后一公里，群眾出行更加便捷。
據悉，西安市將加強公交與地鐵“魚骨式”銜接。以軌道交通為骨干、地面公交為主體，深化“三網”融合，縮減主城區與軌道交通復線的公交線路，重塑主城區公交線網，均衡配置公交運力，實現“疏主干、優接駁”，緩解交通擁堵。
開通一批重要區域“公交+”線路。整合現有各類交通數據信息，增設“公交+學校”“公交+醫院”“公交+企業”等系列定制公交線路，優化市民公交出行體驗。選取郊區縣樞紐站、主城區交通節點，打造“公交+旅游”等定制模式，推動公交與地方旅游、經濟融合發展。
開通社區巴士線路。完善微循環公交網絡，延伸便民“觸角”，織密邊緣區域特別是大型居住區公交線網，實現“接小區、填空白”，打通小區門口到地鐵站之間的“末梢交通”，暢通市民出行“最后一公里”。
國際客車展獲悉，提升中小型公交運力，采購中小型純電動公交車輛300輛，滿足城市道路、背街小巷等沿線市民公交出行需求。
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6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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