4月29日,山西省孝義市首批500輛氫能共享單車、5輛氫能公交車正式投運。
氫能共享單車整車重量55公斤,儲氫50克,可續航60公里,最高時速23公里。采用低碳固態儲氫技術,行駛安全可靠;選用國內頭部品牌車身,盡顯前沿審美;選用成熟智能運營軟件,運營方便快捷。目前,氫能共享單車停車位覆蓋孝義主城區各購物、教育、醫療、住宅、游樂及政企事業單位等人流密集場所。
氫能公交車由鵬飛集團自主研發制造,2023年9月27日起開始試運行,主要承接孝義—介休兩地的城際客運,成為我省首條城際交通零碳運營示范線路。試運營7個月以來,解決了運營過程中出現的近百項問題,整車品質得到了提升,客運安全得到了保障。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...