據泰媒報道,泰國大眾捷運管理局 (MRTA) 報告稱,連接 Tao poon 和國家圖書館的地下隧道建設已完成 45.38%,該隧道是曼谷紫線地鐵項目的一部分。
交通部副部長素拉蓬·皮亞喬特 (Surapong Piyachote)表示,地下隧道工程自 4 月 26 日起按計劃進行,該工程是 Tao poon 至 Rat Burana(Kanchanapisek 環線)紫線地鐵建設的第一階段。
該鐵路線預計將于2028年向公眾開放,使曼谷的鐵路系統更加靈活和互聯互通。
MRTA 助理總監 Wittaya Panmongkol表示,截至 5 月,整個項目已完成 33.82%。
他說,紫線項目分為六個合同,每個合同版塊都取得了良好進展:
版塊1:Tao Poon – 國家圖書館 (45.38%)
版塊2:國家圖書館 – Phan Fa Lilat 橋(40.88%)
版塊3:Phan Fa Lilat 大橋 – Phra Phutthayotfa 大橋(30.75%)
版塊4:Phra Phutthayotfa 大橋 – Dao Khanong 街道(32.83%)
版塊5:Dao Khanong 街道 – Khru Nai(14.88%)
版塊6:項目路線沿線鐵路系統的設計和建設(21.78%)
Tao poon – Rat Burana(Kanchanapisek 環線)捷運紫線全長 23.63 公里,設有 17 個車站,其中包括 14.29 公里的地下跑道結構、10 個地下車站和 9.34 公里的高架跑道結構。查龍拉差譚線(捷運紫線)預計將于 2028 年與捷運藍線同時開通。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...