現代宣布推出首款面向日本市場的電動巴士“ Elec City Town” 。該車將于 2024 年底通過授權經銷商上市。此舉標志著現代擴大其電動汽車陣容,以滿足日本巴士運營商的需求。
現代 Elec City Town 在日本首次亮相
現代 Elec City Town 電池電動巴士長 9 米,可容納多達 54 名乘客(其中 18 名是坐式乘客),配備鋰離子電池,續航里程超過 200 公里,OEM 表示。該巴士由 ZF 中央電機驅動,配備車輛動態控制 (VDC) 和緊急駕駛員支持系統 (EDSS),可滿足日本巴士運營商的高安全期望。
現代提供全面的售后服務,包括擋風玻璃和后視鏡 10 年維修和更換服務,以及 5 年輪胎爆胎服務。
現代自 2009 年以來一直憑借其大型旅游巴士 Universe 服務于日本市場。近年來,現代在日本推出了一款燃料電池巴士,而其純電動汽車巴士系列目前已在韓國市場推出。
燃料電池巴士 電動巴士
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...