海外網8月23日電據日本《每日新聞》23日報道,近期日本公共交通運行受新冠疫情影響嚴重,特別是日本四國地區,疫情急劇擴散,乘務員接連確診,導致多種交通停運。
最近,日本德島市德島公交營業所的7名司機因感染新冠或成為密接人員,被迫居家隔離,這導致從德島站發車的市內7條公交路線自20日起停運或減少班次。高知市也自9日起,臨時減少了高知龍馬機場和高知車站往返大巴的班次。相關部門稱,他們共有約200名乘務員,其中數人因感染新冠病毒無法出勤,為保證市區日常公交線路的正常運轉,不得不減少機場線大巴班車。
日本多地的輪渡也受到了新冠疫情影響。18日起,在香川縣直島町,四國汽船運營的部分路線已全部被迫停運。高知市長濱和種崎地區的往返客輪也從20日起全面停運。該公司稱,由于兩名船員確診,無法保證航行所需人力,目前還不確定是否會恢復航行。此外,往返愛媛縣今治港與岡村港的部分客輪自19日開始也已停運。
《每日新聞》稱,目前無法預測今后交通情況能否恢復正常。德島公交公司負責人表示,他希望病休的司機盡快回到工作崗位,同時非常擔憂疫情繼續擴散。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...